特斯拉全球七大工廠分別位于美國的加州弗里蒙特、內(nèi)華達(dá)州、紐約州、得克薩斯州，中國上海，德國柏林以及墨西哥新萊昂州蒙特雷。

美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉的首個整車組裝基地，2010年通過收購改造而成，承擔(dān)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及部分Model S、Model X的生產(chǎn)任務(wù)；內(nèi)華達(dá)州超級工廠2016年投產(chǎn)，聚焦電池材料與儲能產(chǎn)品制造；紐約州工廠則專注于太陽能電池板等可再生能源產(chǎn)品的生產(chǎn)；得克薩斯州奧斯汀工廠作為特斯拉總部所在地，不僅是Model Y的生產(chǎn)中心，還將承擔(dān)Cybertruck電動皮卡的量產(chǎn)任務(wù)。中國上海超級工廠是特斯拉海外首座整車工廠，2022年產(chǎn)量突破75萬輛，是Model 3與Model Y的核心生產(chǎn)基地，同時也是亞洲市場的出口樞紐。德國柏林超級工廠2022年3月啟動生產(chǎn)，主要供應(yīng)歐洲市場的Model Y車型，是特斯拉歐洲本土化戰(zhàn)略的關(guān)鍵支點(diǎn)。墨西哥新萊昂州蒙特雷工廠于2023年3月宣布建設(shè)，預(yù)計(jì)投資100億美元，未來年產(chǎn)能可達(dá)100萬輛，將進(jìn)一步完善特斯拉的全球產(chǎn)能布局。

這些工廠覆蓋北美、亞洲、歐洲及拉美市場，各基地分工明確：美國工廠兼顧傳統(tǒng)車型生產(chǎn)、能源產(chǎn)品研發(fā)與高端車型制造，中國與德國工廠聚焦主流車型量產(chǎn)以滿足區(qū)域市場需求，墨西哥工廠則著眼未來產(chǎn)能擴(kuò)張。從早期的收購改造到海外自建，再到新興市場布局，特斯拉的工廠網(wǎng)絡(luò)既支撐了當(dāng)前的產(chǎn)能需求，也為全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。