低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率發(fā)動(dòng)機(jī)有不少區(qū)別。

首先是ECU內(nèi)的控制程序這不一樣而且渦輪壓力也不同渦輪增壓器本身也有差別。

缸墊厚度、壓縮比、活塞形狀也不同。

價(jià)格方面同樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)高功率的比低功率的貴。

油耗上功率越高油耗越高。

壓縮比上高功率的一般是渦輪增壓缸內(nèi)溫度和壓力高所以壓縮比低。

使用壽命上高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)較短。

動(dòng)力方面低功率發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)讓您感覺動(dòng)力不足。

同一車系車型中關(guān)鍵在于ECU的調(diào)整差異。

最主要就是通過ECU控制調(diào)整功率大小達(dá)到節(jié)省成本、滿足不同動(dòng)力需求的目的。

兩個(gè)版本發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣系統(tǒng)等方面也有不同表現(xiàn)。

所以您要是追求更強(qiáng)動(dòng)力不在意價(jià)格和油耗高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可能適合您。要是想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠對(duì)動(dòng)力要求不太高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就不錯(cuò)。