騰勢Z9GT作為品牌首款高性能掀背車，憑借超跑級加速性能與豪華智能配置的融合，成為新能源中大型車市場的重磅產(chǎn)品。其動力系統(tǒng)采用三電機(jī)架構(gòu)與先進(jìn)混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3.4-3.6秒的0-100km/h加速成績，同時(shí)兼顧長續(xù)航與補(bǔ)能效率，重新定義了“日常可用的超跑級座駕”標(biāo)準(zhǔn)。

騰勢Z9GT 車型及價(jià)格

核心參數(shù)對比

騰勢Z9GT提供插混與純電兩大動力版本，各版本核心參數(shù)表現(xiàn)如下：

• 插混Pro/Max/Ultra版：搭載2.0T插混專用發(fā)動機(jī)+三電機(jī)組合，綜合功率870馬力（640kW）、扭矩935N·m，0-100km/h加速3.6s，CLTC綜合續(xù)航1101km（純電201km），快充30-80%僅需0.32h，WLTC油耗低至0.85L/100km。
• 純電Pro/Max版：基于800V高壓平臺，三電機(jī)綜合功率965馬力（710kW）、扭矩1150N·m，0-100km/h加速3.4s，CLTC純電續(xù)航630km，支持270kW超充，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先。

小結(jié)：純電版在動力參數(shù)與加速性能上略勝一籌，插混版則通過油電混合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更長綜合續(xù)航，滿足不同用戶的場景需求。

動力系統(tǒng)技術(shù)解析

騰勢Z9GT的動力系統(tǒng)采用行業(yè)領(lǐng)先的三電機(jī)架構(gòu)，純電版搭載前交流異步電機(jī)+后雙永磁同步電機(jī)組合，通過全球首搭的“易三方”整車智能控制平臺實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)動力分配。該系統(tǒng)具備以下技術(shù)亮點(diǎn)：

• 三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動技術(shù)：前電機(jī)最大功率230kW，后雙電機(jī)總功率310kW，通過VMC整車運(yùn)動控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩調(diào)整，后輪最大轉(zhuǎn)向角達(dá)±10°，配合后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向技術(shù)，使5.18米長的車身最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.62米，靈活性媲美緊湊型轎車。
• 插混專用動力總成：插混版的2.0T發(fā)動機(jī)與三電機(jī)組合，支持純電驅(qū)動、增程混動、插電混動及發(fā)動機(jī)直驅(qū)等多種模式，HEV狀態(tài)下系統(tǒng)自動根據(jù)路況切換驅(qū)動模式，低速用電、高速用油，還可設(shè)置強(qiáng)制保電，動力輸出自由度極高。
• 800V高壓平臺優(yōu)勢：純電版基于800V高壓架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)270kW超充能力，還提升了電機(jī)效率與系統(tǒng)穩(wěn)定性，配合弗迪電芯技術(shù)，在高功率輸出下仍能保持電池安全與壽命。

性能與體驗(yàn)平衡

騰勢Z9GT在極致性能與日常實(shí)用性之間實(shí)現(xiàn)了出色平衡：

• 底盤系統(tǒng)優(yōu)化：Max/Ultra版標(biāo)配雙腔空氣懸掛+電磁感應(yīng)懸掛，支持軟硬+高低調(diào)節(jié)，Pro版可選裝空氣懸掛。這套系統(tǒng)在3.4秒加速時(shí)能快速抑制車身俯仰，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，在低附著力路面（如冰面）加速無竄動感，制動變線時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)如磐石”的駕駛體驗(yàn)。
• 豪華舒適配置：全系標(biāo)配帝瓦雷音響（20-26揚(yáng)聲器）、17.3英寸中控屏+13.2英寸副駕屏、四區(qū)熱泵空調(diào)、車載冰箱及后排電動調(diào)節(jié)/加熱/通風(fēng)/按摩功能，配合全車多層隔音玻璃與主動降噪技術(shù)，在3.6秒加速時(shí)仍能保持座艙靜謐性。
• 補(bǔ)能便利性：插混版30-80%快充僅需0.32h，純電版800V平臺支持270kW超充，補(bǔ)能效率領(lǐng)先同級；插混版1101km綜合續(xù)航解決長途出行焦慮，純電版630km續(xù)航滿足高頻城市通勤需求。

品牌技術(shù)融合優(yōu)勢

騰勢Z9GT融合比亞迪三電技術(shù)與奔馳級豪華調(diào)校，形成獨(dú)特產(chǎn)品競爭力：

• 技術(shù)協(xié)同：搭載比亞迪CTB電池車身一體化技術(shù)、弗迪電芯與800V平臺，同時(shí)引入奔馳對空氣懸掛、NVH的優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)性能與豪華的雙重突破。
• 智能駕駛輔助：全系標(biāo)配DiPilot 300輔助駕駛系統(tǒng)（L2級），搭載2顆激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)，配合英偉達(dá)Orin芯片（254 TOPS算力），支持高速/城市導(dǎo)航輔助與自動變道功能。
• 可靠性保障：全系提供六年或15萬公里長質(zhì)保，體現(xiàn)品牌對三電機(jī)系統(tǒng)、混動技術(shù)及電池可靠性的信心，降低用戶長期使用成本。

總結(jié)

騰勢Z9GT通過三電機(jī)動力架構(gòu)、800V高壓平臺與先進(jìn)混動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)3.4-3.6秒的超跑級加速性能，同時(shí)兼顧1101km綜合續(xù)航與270kW超充效率，打破了傳統(tǒng)中大型車“舒適or性能”的二元對立。其融合比亞迪技術(shù)優(yōu)勢與奔馳豪華調(diào)校，配合智能底盤系統(tǒng)與高階智駕配置，打造出“日?？捎玫某芗壸{”，為新能源高性能車市場樹立了新標(biāo)桿。對于追求極致性能又注重實(shí)用性的消費(fèi)者，騰勢Z9GT無疑是兼具駕駛樂趣與豪華體驗(yàn)的理想選擇。