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其實講真，我以前選車，亂七八糟的論壇也看了很多，到了極睿壇子里后，我感覺這班車到站了。壇子里人不多，氣氛也不是多活躍，但平和的氛圍，樸實的話語，讓人舒坦?。?！等提車之后，大哥你拉我進群吧！也希望老黃牛大哥，不要再因起亞的錯誤來懲罰自己了，影響了自己的心情?。?！雖然我并不知道群里商討出了什么好對策，但我預(yù)感起亞肯定會調(diào)整保養(yǎng)政策的，等到它被市場揍得鼻青臉腫的時候，它就知道錯了！日本人會教它做人?。。?/div>

關(guān)于極睿噪音加速問題？

4 回答
2019-03-29
medro

肉不肉看和什么發(fā)動機比，起亞極睿廠家給的綜合功率141馬力，265扭矩，對比大眾1.4T和日系2.0自吸數(shù)椐，如果你開過這兩種動力車的話，可作參考，肉不肉自己去體會！

關(guān)于極睿干式雙離合的穩(wěn)定性？

4 回答
2019-03-28
冷咖啡杯

極睿是要通過離合器的，所以你的擔(dān)心不無道理。極睿城市堵車的時候依然很容易踩出發(fā)動機，這個我帖子里有說明。如果太擔(dān)心就不要入了，因為你的擔(dān)心是多余的，哈哈。城市堵車怕的不是頻繁換擋，極睿的1擋時間非常短，絕大多數(shù)都是在2擋，堵車怕的是長時間半離合爬行，但極睿是不存在這個問題的，因為有電機的幫助半離合的過程極短。還有就是，這個車韓國賣的也不錯，首爾堵車也很嚴(yán)重，這個雙離合如果不靠譜，棒子自己都不會買的。so，還是那句話，太害怕的就不要考慮雙離合，買了的車主都在爽。