1、怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因?yàn)楹芏嗖考膯栴}都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。2、第一個(gè)原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩沖零件之間的摩擦，同時(shí)減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。3、輪胎動平衡資源導(dǎo)致的抖動。需要重新4輪動平衡。是底盤懸掛擺臂膠套脫落導(dǎo)致的抖動。建議檢查底盤，懸掛膠套，重新做四輪定位。輪胎表面起包輪胎表面不平導(dǎo)致的抖動。40以上均沒有問題的情況下，說明為半軸有問題。4、自動檔車掛檔后車身猛抖一下的原因：因?yàn)樗傧潺X輪油比較粘稠，密度大，傳動部分接受發(fā)動機(jī)傳來的動力比較明顯，因此，車子也明顯地抖動一下。一旦車子跑開了，變速箱齒輪油溫度升高了，變稀了，密度變小了。

車身腰線從前大燈一直延伸到車尾，線條硬朗，造型立體。較低的底盤與溜背式車身搭配在一起，讓它看上去跑味十足?；蛟S只有男同志才會懂黑武士能給人帶來的那種沖擊感吧哈哈，除去一切亮閃閃的元素，只剩最純粹的黑色，XEL就是位兇狠的獵手。對于這款車子，我一直沒有放棄關(guān)注，對于一度跌到20+的價(jià)格，有種不真實(shí)感，沒想到曾經(jīng)高不可攀的捷豹突然有一天我也可能擁有，就像做了一個(gè)很久的美夢，醒來后發(fā)現(xiàn)夢里美好的事物在現(xiàn)實(shí)中也觸手可及一般。在豪華中級車市場中，捷豹XEL作為英系“獨(dú)苗”幾乎是獨(dú)樹一幟的存在。不同于德系，美系或者日系車型。捷豹XEL無論在外觀設(shè)計(jì)還是動力配置上，都在竭力彰顯著自己的個(gè)性，為我們帶來了關(guān)于“英倫風(fēng)情”全新的詮釋。

我在買奇瑞捷豹之前也分別去4S店比對了寶馬X3和奔馳C級，還試乘試駕了，不過最終還是選擇了捷豹XEL。不過個(gè)人覺得捷豹XEL的內(nèi)飾比較規(guī)整，用料其實(shí)也很講究，只是視覺效果沒有那么高檔。當(dāng)然，如果你是工商管理級別的，捷豹XEL肯定能滿足你。空捷豹XEL的后排也很寬敞，但是中間地板也有很高的凸起，坐兩個(gè)人非常舒服。在寶馬3系給人們的新鮮感慢慢退去的情況下，全新捷豹XEL以獨(dú)特的英倫范兒外觀、豪華的內(nèi)飾體驗(yàn)、更富科技感的配置、更為充沛的動力和優(yōu)異的安全性能為喜愛豪華運(yùn)動轎車的消費(fèi)者帶來了全新的選擇，成為市場有力競爭者。由于加長軸距的原因，使得全新捷豹XEL的空間表現(xiàn)還算可以，身高180cm的乘客坐在前排，頭部空間尚可，但同樣的乘客坐在后排的話，腿部空間約有一個(gè)手掌的距離，然而頭就顯得略微局促了一些。

1、就目前我們的試車駕駛感受來看，單看操控性和運(yùn)動質(zhì)感，三款產(chǎn)品中，目前凱迪拉克CT5表現(xiàn)最好，其次是捷豹XEL，墊底的是寶馬325Li。2、另外，這款車的油耗在同級別中確實(shí)偏高，而且和捷豹XEL一樣，這款車的胎噪控制也很一般。所以，我個(gè)人更喜歡凱迪拉克CT5，如果我選擇這兩款車中的一款。3、操控層面，鋁制車身的應(yīng)用為XEL這輛捷豹帶來了出色的車身剛性，建立起敏捷的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向手感足夠調(diào)動情緒，車身響應(yīng)較為敏捷，底盤設(shè)定有著略超標(biāo)準(zhǔn)行政級車的硬朗，整體調(diào)性頗為靈動。4、在二線品牌中，捷豹XEL和凱迪拉克CT5最有能力挑戰(zhàn)3系的地位。他們之間誰更有魅力？兩款車都采用了兩種風(fēng)格的外觀，以滿足消費(fèi)者豐富的口味。兩款車的側(cè)面都很簡潔，尾部捷豹XEL更飽滿，CT5鉆石切割設(shè)計(jì)依然漂亮。5、整體來看凱迪拉克CT5還是有著不錯(cuò)的性價(jià)比。凱迪拉克CT5與捷豹XEL自誕生以來就成為了寶馬3系的頭號競品。兩款車其實(shí)在自身?xiàng)l件上也有許多相似之處，比如外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格、運(yùn)動化底盤調(diào)校等，不錯(cuò)也有著自己的獨(dú)特之處。

1、后備廂空間455L，布局規(guī)整平坦，后排座椅支持4/2/4放倒靈活，配備非全尺寸備胎。 捷豹XE L作為 XE 長軸距版車型，外觀基本延續(xù)了XE車型設(shè)計(jì)，側(cè)身軸距增加100mm，后排空間有著很大的提升。2、XEL后備箱地板下有一個(gè)非全尺寸備胎，而CT5用的是爆胎，沒有備胎，這就多了很多空間空。此外，這兩款車型沒有標(biāo)配電動和感應(yīng)尾門功能。3、捷豹xel還算不錯(cuò)啊，性價(jià)比高，它的性能如下：作為一個(gè)豪華運(yùn)動型品牌，捷豹XEL的外觀還是挺帥氣的，不那么的死板，造型更加的運(yùn)動時(shí)尚一些，可能大部分買這款車的人，最先被吸引住的就是它的外觀。

1、價(jià)格方面，捷豹XEL的最低配2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動版的官方指導(dǎo)價(jià)為299800元，目前莆田市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)28381元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)10467元，最終的全款落地價(jià)為338648元。2、最終的落地價(jià)是394735元。捷豹XEL車頭采用流暢的線條，顯得十分犀利，加上蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動氣息。3、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為289800元-380800元。4、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。2、那么總的落地價(jià)就是369086元左右。捷豹XEL車頭呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級，富有層次感，加上飾條，讓外觀看起來非常有質(zhì)感。捷豹XEL2021款0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色金屬飾條。3、價(jià)格方面，捷豹XEL的最低配2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動版的官方指導(dǎo)價(jià)為299800元，目前莆田市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)28381元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)10467元，最終的全款落地價(jià)為338648元。4、目前，捷豹XEL2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元，我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為349800元，據(jù)了解，目前綿陽市沒有什么優(yōu)惠。

捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為299800元-380800元。該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，據(jù)了解，目前清遠(yuǎn)市最高優(yōu)惠幅度為60000元左右，所以這款車的裸車價(jià)格為266800元。捷豹XEL2021款0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前桂林市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。最終的落地價(jià)是394485元。捷豹XEL車頭看上去頗具冷峻的感覺，加上倒梯形格柵，視覺效果很搶眼。捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動版內(nèi)飾以黑色為主，配合銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)時(shí)尚動感。其中380TSI高功率版最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350N·m，330TSI低功率功率版最大功率137kW(186PS)，最大扭矩320N·m，比較充足。

1、輪轂是對整車形象起到?jīng)Q定性作用的部分，所以為了符合黑武士主題以及強(qiáng)調(diào)XEL的運(yùn)動特性，我選擇了槍灰色的單片鍛造BBS輪轂。五輻條的Y型結(jié)構(gòu)很出質(zhì)感，經(jīng)典到底是經(jīng)典。2、黑化就要徹底，這才是黑武士該有的味兒 內(nèi)飾：簡約不失單調(diào)，居家不失質(zhì)感 我比較喜歡XEL這種環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)，看著不僅簡約、豪華，還能提升整體內(nèi)飾的質(zhì)感。中控保留了適當(dāng)?shù)陌存I，操作起來更方便。3、寶馬很清楚3系運(yùn)動風(fēng)格的定位，所以只帶來了M運(yùn)動版和曜夜運(yùn)動版兩款外觀設(shè)計(jì)，曜夜運(yùn)動版原廠“黑武士”的設(shè)計(jì)越看越好看。

1、捷豹XEL?？傮w而言，捷豹XEL繼承了英國車型在設(shè)計(jì)上的奢華，同時(shí)還傳承了優(yōu)秀的賽道基因的越級豪華運(yùn)動轎車，既能享受英式豪華帶來的尊貴感受，又能感受跑車帶來的速度與激情。2、至于不足，就像捷豹XEL一樣，座椅有點(diǎn)硬，車內(nèi)儲物間空流暢一般，輪胎噪音有點(diǎn)大。其實(shí)從車本身來說，捷豹XEL和奧迪A4L都是有明顯優(yōu)缺點(diǎn)的車型。3、其中，2023款捷豹XEL剛剛在2月14日宣布上市，依舊推出兩款車型，官方售價(jià)區(qū)間為298-398萬元，與前代相比有所提升。另外一款則是入門級豪車市場的常青藤——奧迪A4L，其官方售價(jià)區(qū)間為318-368萬元。4、捷豹XEL在總體尺寸方面略大于奧迪A4L，但也僅僅是差之毫厘。捷豹XEL的官方指導(dǎo)價(jià)是288-458萬元，奧迪A4L的官方指導(dǎo)價(jià)是20-40.7萬元。5、全新奧迪A4L 19車型積極響應(yīng)國家政策，同時(shí)提供符合國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。價(jià)格區(qū)間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產(chǎn)品，經(jīng)過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關(guān)注。

1、來看看落地價(jià)，捷豹XEL2021款0T250PSS進(jìn)取優(yōu)雅版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前桂林市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。2、下面咱們來看看落地價(jià)，我們以捷豹XEL的入門版本2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動版為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為299800元，據(jù)了解，目前眉山市沒有什么優(yōu)惠。3、捷豹XEL2021款0T200PSR-DYNAMIC青春運(yùn)動版配備了997TL4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率147kW，峰值扭矩320?！っ?，匹配8擋自動變速箱。4、來看看落地價(jià)，捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICS進(jìn)取運(yùn)動版的官方指導(dǎo)價(jià)為326800元，目前南昌市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)30770元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)11516元，最終的全款落地價(jià)為369086元。5、除了上述三個(gè)實(shí)用性較強(qiáng)的套件，捷豹XEL還提供多種舒適性套件，您可以根據(jù)實(shí)際情況來選擇。

也有一些車型開始通過降價(jià)的方式來提高成績了，最近小編從當(dāng)?shù)?S店了解到，淮安地區(qū)的捷豹XEL最高有了56萬元的下降，置換購車用戶可額外享受置換補(bǔ)貼5000元。近日小編獲悉，在上海地區(qū)購買2020款捷豹XEL可享最高現(xiàn)金優(yōu)惠57萬元。官方指導(dǎo)價(jià)：218萬元-448萬元。價(jià)格圖 外觀方面，捷豹XEL推出了兩種取向不同風(fēng)格的外觀，分別為運(yùn)動版本和優(yōu)雅版本。近日，在上海地區(qū)購買2020款捷豹XEL可享最高現(xiàn)金優(yōu)惠57萬元。官方指導(dǎo)價(jià)：298-306萬元。2020款捷豹XEL在外觀方面采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并提供優(yōu)雅以及運(yùn)動版兩種不同風(fēng)格的系列供消費(fèi)者選擇。當(dāng)前，捷豹XEL的入門版本是2020款 0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動版，這個(gè)版本的優(yōu)惠達(dá)到了35萬元，起售價(jià)來到了263萬元。如果全款購車的話，它的落地價(jià)格大概是27萬多一點(diǎn)。但XEL目前在市場上的優(yōu)惠幅度驚人，降價(jià)普遍在5萬元以上，部分高配車型甚至有著超7萬的優(yōu)惠。而且整車還享有三年或10萬公里的超長質(zhì)保，能打消不少消費(fèi)者在購車時(shí)的疑慮。

捷豹xel配置高，性價(jià)比高，它的性能如下：外觀方面，外觀設(shè)計(jì)可以說同級別里算比較好看啦，回頭率滿滿！車頭線條硬朗，整體車身圓潤。然后就是這款車的隔音性能比較差，雖然這款車定為豪華品牌系列，但是這款車跑高速的隔音效果并不是很好，無論是風(fēng)噪還是胎噪都顯得特別大。確實(shí)好像乘勢而上的一只“小豹子”一樣，看起來攻擊十足。比如捷豹旗下的豪華b級車XEL，近期優(yōu)惠不錯(cuò)，最高降了17萬，堪稱價(jià)格跳水，折扣豹果然名不虛傳。首先說一下優(yōu)點(diǎn)。捷豹x el有著非常時(shí)尚的外觀和非常令人印象深刻的設(shè)計(jì)。

年新的一年，喜提XEL一輛，特地前來論壇交一波作業(yè)，選的紅色的車，本來我想買藍(lán)色的，但是后來老婆不同意，她也要開，最后還是她贏了，提了亮紅色的。我還是更喜歡我這一款的旋鈕換擋，非常經(jīng)典，不明白捷豹為啥取消了這一設(shè)計(jì) 操控感受特別好，指哪兒打哪兒，畢竟捷豹，這一塊還是老本行，方向盤不沉，手感也很好，換擋撥片還是不習(xí)慣用，目前來看就當(dāng)裝飾了。選車?yán)碛?考慮了好久，從領(lǐng)克03+自動馭風(fēng)版，寶馬325im耀夜版，凱迪拉克ct5領(lǐng)先運(yùn)動，捷豹xel進(jìn)取運(yùn)動，就是想買一臺運(yùn)動取向的車，之前兩臺都是前驅(qū)車，有些想試試新鮮的操控，所以前驅(qū)車不要。我一直覺得XEL和其他車在顏值上差異挺大的，雷車的大紡錘就不說了，辨識度最高，奔馳的A/C沒改中網(wǎng)之前，其實(shí)氣質(zhì)也一般，相比之下，我更寧愿看BMW的鼻孔。加了前唇使得整個(gè)視覺效果上了一個(gè)層次，相比之前那種優(yōu)雅的車身現(xiàn)在變得更“接地氣”，而且匍匐的姿態(tài)和捷豹的理念相得益彰，讓我每次駕駛它都心潮澎湃。完全是一臺駕駛者的車。

1、捷豹XEL2021款是一款捷豹旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為289800元-380800元。我們以捷豹XEL2021款0T250PSR-DYNAMICSE科技運(yùn)動版為例，據(jù)了解，目前在杭州市最高優(yōu)惠幅度為70000元左右，所以這款車的終端價(jià)格為279800元。2、“捷豹XEL裸車成交價(jià)格+3萬元”即可得到XEL的實(shí)際落地價(jià)。捷豹XEL的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為288-458萬元，而實(shí)際裸車成交價(jià)格也為288-458萬元（捷豹XEL沒有裸車優(yōu)惠）。3、車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是369086元左右。捷豹XEL前臉看上去非常運(yùn)動，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上飾條，視覺效果很搶眼。4、捷豹XEL官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為288-428萬元，而實(shí)際裸車成交價(jià)為288-428萬元(捷豹XEL無裸車優(yōu)惠)。類似車型在不同地區(qū)、不同時(shí)間、不同市場環(huán)境下的落地價(jià)格不同，因此具體車型的落地價(jià)格并不規(guī)范。

1、款捷豹XEL自動啟停按鈕位于自動擋位右側(cè)位置，不需要使用時(shí)直接按下按鈕。捷豹XEL自動啟停使用技巧 1關(guān)閉自動啟停需要車主每次手動操作，當(dāng)然也可以到專業(yè)機(jī)構(gòu)刷代碼關(guān)閉。 2在頻繁堵車的節(jié)假日，關(guān)閉該功能更加順心。2、在車機(jī)設(shè)置開關(guān)。中控左邊出風(fēng)口的下面，有個(gè)P，就是電子手剎自動駐車英文名稱AUTO HOLD，__種自動替拉手剎的功能。 啟動該功能之后，比如在停車等紅綠燈_時(shí)候，就相當(dāng)于不用拉手剎。3、自動駐車使用方法如下：在檔位旁邊有個(gè)AUTOHOLD的按鈕按一下會提示ON。正常行駛在等紅綠燈時(shí)踩剎車至車子停住后就可以松開剎車這時(shí)自動駐車就會啟動不需要你踩住剎車或者掛到P要走時(shí)直接踩油門即可。4、使用方法：系好安全帶，在行駛中激活auto功能，在行駛過程中，車輛完全停止的時(shí)候，可松開剎車，儀表盤上會有駐車標(biāo)識，汽車會始終靜止，檔位可以保持在D或N檔。輕點(diǎn)油門即可解除制動。下車的時(shí)候記得換回P檔，再拉手剎。

捷豹XEL的保修期為3年或10萬公里。捷豹XEL型號維護(hù)配件價(jià)格及人工費(fèi)一輛車的維修成本不高，主要取決于維修零部件的價(jià)格和人力成本。據(jù)悉，豪華品牌車型的整備價(jià)格會比較高，但近年來，豪華品牌車型的整備價(jià)格明顯下降?？梢钥吹浇荼猉EL車型每次僅更換機(jī)油機(jī)濾小保養(yǎng)的價(jià)格為1423元，2萬、4萬、6萬公里時(shí)還需要更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、變速箱油、剎車油、火花塞等等，價(jià)格基本都在2000元以上，6萬公里時(shí)的大保養(yǎng)價(jià)格達(dá)到了6699元。但是，銷售終端的價(jià)格優(yōu)惠非常大，這仍然是他的一小部分。 良好的基礎(chǔ)。 由此產(chǎn)生了“老虎減30％，豹減20％”的印象。

1、捷豹XEL的內(nèi)飾是經(jīng)典的游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)，深色調(diào)內(nèi)飾看起來更加沉穩(wěn)，亮點(diǎn)不多，更偏向于實(shí)用性。中控臺外形扁平，正中間有一個(gè)銀色的立標(biāo)銘牌，就像是一些高端 汽車 品牌一樣，向他人傳遞出了它的精致感。2、在座艙內(nèi)部，捷豹XEL帶來了捷豹家族標(biāo)志性的“游艇式環(huán)抱座艙”。置身于車內(nèi)空間，駕乘者會感受到一種被包裹起來的感覺，十分有安全感。不過，這種設(shè)計(jì)帶來的氛圍雖然不錯(cuò)，但捷豹XEL也展現(xiàn)出了一點(diǎn)小小的“脾氣”。3、新款XEL的運(yùn)動風(fēng)格座椅采用雙針撞色縫線工藝，頭枕上還印有捷豹的logo，座椅質(zhì)地偏硬，注重支撐性，另外根據(jù)車型配置不同提供多種配色。4、全新奧迪A4L 19車型積極響應(yīng)國家政策，同時(shí)提供符合國五國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。價(jià)格區(qū)間23萬元-41萬元。作為捷豹最尖端的汽車產(chǎn)品，經(jīng)過本土化加長的XEL自誕生之日起就廣受關(guān)注。5、知識點(diǎn)2：捷豹XEL配備的變速箱為ZF 8AT手動集成，與寶馬3系等車型變速箱相同。但是這款機(jī)器在很多車輛上都有一些常見的漏油問題，后期車輛的維護(hù)成本會比較高。

1、捷豹XE保養(yǎng)周期建議是一年或一萬公里保養(yǎng)周期。2、大家在保養(yǎng)汽車的時(shí)候都想節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用，所以首先在買車的時(shí)候要多下功夫。因?yàn)橘I車的時(shí)候，我們可以要求免費(fèi)保養(yǎng)的同時(shí)掛機(jī)，這樣幾年后你就可以省下一大筆錢了。如果想在汽車保養(yǎng)上省錢，那么就要注意汽車保養(yǎng)的時(shí)間。3、不知道明年保費(fèi)會漲多少。也就是說正常養(yǎng)一輛捷豹，一年跑一萬五千公里的情況下，需要花費(fèi)3萬元左右。保險(xiǎn)費(fèi)第一年2萬，加起來5萬，如果維修的話，是挺貴，該上的保險(xiǎn)都給它上了吧，玻璃險(xiǎn)，自燃險(xiǎn)，都不要省。4、最好不要在車輛出現(xiàn)問題后發(fā)生拒絕賠償?shù)惹闆r。而且，4S店內(nèi)的職員對這個(gè)品牌的車型會更了解和熟悉，對排除一些問題和安全風(fēng)險(xiǎn)會更有經(jīng)驗(yàn)。捷豹XEL的保修期為3年或10萬公里。5、首先是該車的保養(yǎng)周期，捷豹廠商規(guī)定XEL車型的首次保養(yǎng)里程為1萬公里，之后的保養(yǎng)周期也是1萬公里一次。6、費(fèi)用在1800左右；0發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用在2000左右。

1、豪華中級車市場的第一梯隊(duì)，一直以來都是被德系三杰“BBA”所占據(jù)，倘若厭倦了德國“風(fēng)味”，就不得不轉(zhuǎn)向第二梯隊(duì)去尋找不一樣的新鮮感。而來到第二梯隊(duì)，就很難繞過那一抹獨(dú)特的“英倫風(fēng)情”，這就是捷豹XEL。2、款捷豹XEL青春運(yùn)動版內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言走了大氣路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。整體的科技氛圍非常不錯(cuò)，液晶儀表盤，中控大屏，觸控的空調(diào)控制面板，電子換擋桿等處都有體現(xiàn)。3、款捷豹XEL，外部標(biāo)志性J-Blade豹鋒眼LED前大燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，優(yōu)雅運(yùn)動，更有鉆石切割輪轂締造時(shí)尚豪華。內(nèi)部采用游艇式環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)搭配十色可調(diào)氛圍燈，自內(nèi)而外詮釋捷豹迷人設(shè)計(jì)語言。