基本上沒有堵車

是要穿線到車內(nèi)的線束，有預(yù)留的

已經(jīng)同意更換了，這邊也會(huì)盡快安排。放心吧。流水大哥麻煩還是不要省略高山兩個(gè)字吧

4s店一檢測(cè)馬上就換

胳膊擰不過大腿啊。反應(yīng)有個(gè)鳥用，廠家不鳥我們。

撒子問題

趕快換變速箱，別拖延

我的剎車也有異響，上次去S店里讓給我看看，那人說正常的…

這車的cvt變速箱就算是b檔是也是2000轉(zhuǎn)才跳檔，m檔也一樣沒夠2千轉(zhuǎn)你升不檔的，m檔是建立在方便爬坡時(shí)超過2千轉(zhuǎn)不自動(dòng)升檔而獲取更大轉(zhuǎn)速扭力的，別想著和手動(dòng)檔一樣隨便升檔。想多了

這老古董波箱滲點(diǎn)油正常，先不說修的事情。你這波箱掛檔困難冷車熱車有改善嗎？最近波箱油什么時(shí)候換的是什么型號(hào)？不記得下一個(gè)，掛檔難掛連續(xù)兩腳到底再掛有改善嗎？波箱傳動(dòng)軸油封后油封36X52X10（直接在橡膠店附近拆解直接選購）最后總結(jié)波箱是個(gè)大事，沒有好的修理廠別亂動(dòng)。先易后難能換總泵分泵和波箱油解決的冤枉錢就沒必要花了車底下分泵離合的行程20-35毫米，少于20毫米的掛檔肯定會(huì)困難（分泵總泵人民幣一百塊）仍然無效的回帖

告訴你，舒適版四驅(qū)基本上與馭勝S350相同，前后都是開放式差速器，但也可以靠四輪電子輔助完成限滑功能（ABS擴(kuò)展軟件功能），不是特殊越野情況，不帶后橋輪間差速鎖也是沒有問題的。