豐田旗下卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、漢蘭達(dá)、皇冠、Supra、RAV4 Prime、Camry TRD、Corolla Hatchback等車型均搭載了渦輪增壓技術(shù)。

卡羅拉與雷凌作為豐田的主流家用轎車，搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出116馬力和185牛米扭矩，動(dòng)力覆蓋日常通勤場(chǎng)景；其中卡羅拉還推出1.5T版本，匹配D4T直噴技術(shù)，最大功率達(dá)121kW，進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)。漢蘭達(dá)作為中型SUV，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入平衡了家用實(shí)用性與動(dòng)力需求，兼顧家庭出行的舒適性與載物場(chǎng)景的動(dòng)力儲(chǔ)備?；使谧鳛樨S田的豪華轎車，渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用既保留了傳統(tǒng)車型的奢華感，又增強(qiáng)了駕駛性能，拓寬了豪華轎車的動(dòng)力選擇。

性能車型方面，豐田Supra搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出335馬力，滿足運(yùn)動(dòng)駕駛需求；GR GT跑車則配備4.0升V8雙渦輪增壓混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用短行程設(shè)計(jì)與干式油底殼等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)輕量化與高性能的結(jié)合。此外，RAV4 Prime采用2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，兼顧動(dòng)力與能效；Camry TRD和Corolla Hatchback也通過渦輪增壓技術(shù)提升了操控表現(xiàn)。

從家用轎車到豪華車型，再到性能跑車，豐田的渦輪增壓技術(shù)覆蓋了不同細(xì)分市場(chǎng)，既為日常出行提供高效動(dòng)力，也為性能愛好者打造專屬駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)了技術(shù)在多元產(chǎn)品矩陣中的適配性。