特斯拉目前在全球已建成投產(chǎn)6座工廠，另有3座工廠處于在建狀態(tài)。

已建成的6座工廠分布于美國、中國和德國三國。美國加州弗里蒙特工廠是特斯拉最早的整車組裝基地，承擔Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及部分Model S、Model X的生產(chǎn)；內(nèi)華達超級工廠專注于儲能與車載動力電池的制造；紐約超級工廠則以太陽能電池板及充電設備為核心產(chǎn)品。中國上海超級工廠作為特斯拉海外首座整車工廠，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y，2022年產(chǎn)量超75萬輛；德國柏林超級工廠是其歐洲首個生產(chǎn)基地，聚焦Model Y車型。美國得州奧斯汀超級工廠不僅是Model Y的制造中心，還承擔Cybertruck、電動卡車Semi及4680電池的生產(chǎn)任務。

在建的3座工廠各有定位：鋰精煉超級工廠將完善電池原材料供應鏈；上海儲能超級工廠聚焦儲能產(chǎn)品；墨西哥超級工廠預計投資100億美元，未來年產(chǎn)能可達100萬輛，進一步拓展全球生產(chǎn)布局。

從已建成工廠的區(qū)域覆蓋到在建工廠的戰(zhàn)略補充，特斯拉的工廠網(wǎng)絡既支撐了當前的整車與能源產(chǎn)品生產(chǎn)，也為未來的技術落地和市場擴張奠定了基礎，展現(xiàn)出其全球化生產(chǎn)體系的逐步完善。