奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并非全系標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)，部分車(chē)型提供四驅(qū)版本，國(guó)內(nèi)在售的主流車(chē)型多為前置后驅(qū)。

作為中大型豪華轎車(chē)，奔馳E級(jí)通過(guò)驅(qū)動(dòng)形式的差異化布局滿足不同需求。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的2025款、2026款E級(jí)（如E 260 L、E 300 L系列）均采用前置后驅(qū)設(shè)計(jì)，這種布局帶來(lái)更均衡的前后配重，配合多連桿獨(dú)立懸掛與可變轉(zhuǎn)向比，兼顧日常舒適巡航與輕度操控樂(lè)趣。而部分進(jìn)口車(chē)型或特定版本（如E 260 4MATIC敞篷跑車(chē)）則搭載4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)多片離合器式中央差速器智能分配動(dòng)力，正常行駛時(shí)側(cè)重后輪驅(qū)動(dòng)，特殊路況下可調(diào)整前后輪動(dòng)力比例，提升牽引力與穩(wěn)定性。

奔馳E級(jí)的動(dòng)力總成與驅(qū)動(dòng)形式匹配度較高。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱，E 260 L系列最大功率204馬力，E 300 L系列達(dá)258馬力，動(dòng)力輸出平順且高效。后驅(qū)版本憑借后輪驅(qū)動(dòng)特性，更貼合追求駕駛質(zhì)感的用戶需求；四驅(qū)版本則通過(guò)全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，增強(qiáng)復(fù)雜路況的通過(guò)性，為用戶提供更多選擇。

不同驅(qū)動(dòng)形式的奔馳E級(jí)各有側(cè)重。后驅(qū)車(chē)型以操控與舒適為核心，適合城市通勤與公路駕駛；四驅(qū)車(chē)型通過(guò)智能動(dòng)力分配提升行駛穩(wěn)定性，滿足多元場(chǎng)景需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身使用場(chǎng)景，選擇適配的驅(qū)動(dòng)版本，奔馳E級(jí)的產(chǎn)品布局充分覆蓋了豪華轎車(chē)用戶的多樣化需求。