F1 賽車是后驅(qū)。

它屬于中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也就是 MR 車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱均后置。

為啥是后驅(qū)呢因?yàn)楹篁?qū)有不少優(yōu)點(diǎn)。能獲得更多抓地力這樣加速性就提高了。啟動(dòng)加速時(shí)車重往后傳遞后輪壓力增大能高效利用動(dòng)能。

而且后驅(qū)在機(jī)械上相對前輪驅(qū)動(dòng)更簡單容易拆卸和維護(hù)。

另外F1 賽車的可變尾翼叫 drs 系統(tǒng)后車距離前車不到一秒就能開啟能提高超車成功率。尾翼能提供下壓力提高后輪抓地力和轉(zhuǎn)彎速度后翼上的板打開能減小阻力提高速度車手常在直道用 drs 系統(tǒng)超車安全又有效。

F1 賽車對空氣動(dòng)力學(xué)套件要求高車上遍布各種套件能提升過彎性能前部有鼻翼后部有尾翼兩側(cè)還有擾流板。

總之F1 賽車采用后驅(qū)是綜合考慮各種因素后的最優(yōu)選擇。