捷途旅行者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的越野碰撞測試顯示其整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 80%。

在 25%偏置碰中副駕駛一側(cè)受影響小前臉損毀正常。A 柱堅(jiān)挺前輪雖漏氣但未阻礙前門正常開啟A 柱外包件脫落但本身未受影響。

車輛采用雙縱梁傳遞路徑設(shè)計(jì)前潰縮盒為單個(gè)單縱梁尺寸增大且外側(cè)有加強(qiáng)鋼板車身結(jié)構(gòu)有強(qiáng)化處理。

內(nèi)飾方面方向盤和副駕駛氣囊順利彈出中控部分未散架。

側(cè)碰試驗(yàn)中前后車門凹陷程度不大車窗玻璃完好無損。

從內(nèi)部看B 柱強(qiáng)度沒問題。近期曝光的一組碰撞車圖完整度過高前機(jī)艙蓋卷曲但前臉損毀不大發(fā)動(dòng)機(jī)未下沉可能不是 100%正面高速碰撞測試參考價(jià)值不大。

總體來看捷途旅行者在碰撞測試中的表現(xiàn)不錯(cuò)整車結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無需擔(dān)憂安全性有保障。