季氪為何要從領(lǐng)克分離出來？

首先，極客和領(lǐng)克雖然同為吉利旗下，但實際控制人不同。極客汽車由吉利汽車持股51%，吉利控股集團持股49%。領(lǐng)克汽車由吉利控股、沃爾沃汽車、吉利汽車分別持股50%、30%、20%。是合資品牌。當(dāng)然，沃爾沃汽車已經(jīng)被吉利收購了。最終利益仍歸吉利集團所有。

領(lǐng)克品牌建設(shè)也算成功，但領(lǐng)克給人的印象仍然是傳統(tǒng)燃油車，推出的電動車往往給人留下“油改電”的印象，推出純電動車電動車品牌是目前汽車企業(yè)最多的。采用的方法。

分家最重要的原因是吉利的戰(zhàn)略驅(qū)動。在定位方面，極客也高于領(lǐng)克，首款車型極客001的售價直接拉開了與領(lǐng)克的差距，品牌調(diào)性上來了，如果還是沿用領(lǐng)克品牌，與極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這么高的售價，買單的用戶可能很少，領(lǐng)克品牌的調(diào)性也很難快速提升。極氪是吉利集團打造高端智能電動汽車的起點，而極氪汽車肩負(fù)著這樣的使命。

此前，吉利曾推出幾何汽車，幾何+極氪，高配低配主打純電動車。幾何負(fù)責(zé)普通家居市場，極氪負(fù)責(zé)高端市場的開拓。它趨向于更加智能化和高端化。