吉利岳斌使用的發(fā)動機不能說是沃爾沃的發(fā)動機，而是吉利和沃爾沃共同研發(fā)的發(fā)動機。所謂聯(lián)合開發(fā)，岳斌搭載的發(fā)動機結(jié)合了吉利和沃爾沃的技術(shù)和工藝，也就是吉利汽車和沃爾沃合作開發(fā)的發(fā)動機。 關(guān)于吉利岳斌的更多信息如下： 1.吉利岳斌源自BMA模塊化架構(gòu)，是吉利的又一杰作。該架構(gòu)由吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)。岳斌和GS一樣，采用了吉利的波紋狀進(jìn)氣格柵樣式，但岳斌有雙“L”型日間行車燈。同時，岳斌的前導(dǎo)流板區(qū)域更具侵略性，這顯示了這款車非凡的運動性能。 2.吉利岳斌的長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm，得益于BMA架構(gòu)空間利用率高的優(yōu)勢，岳斌空間大。在車長不變的前提下，通過減少前艙布局空間，軸距利用率最大化至68.7%，營造寬敞舒適的乘坐空間。 3.內(nèi)飾方面，吉利岳斌的方向盤和座椅采用真皮材料包裹。一個巨大的浮動液晶顯示屏被放置在中央控制。風(fēng)格上通過明暗對比突出這款車的風(fēng)格，以深色為主，配以亮色裝飾，視覺效果極佳。 4.動力方面，吉利岳斌搭載1.5T三缸發(fā)動機。值得一提的是，這也是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機。岳斌匹配7速動力換擋，最大馬力177匹，最大峰值扭矩255Nm