多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于扭力梁，就穩(wěn)定性和耐用程度來說，顯然是結(jié)構(gòu)相對簡單，技術(shù)比較成熟的扭力梁勝出。但是就安全性來說，多連桿顯然要更勝一籌。關(guān)于誰更耐用，誰更安全，在“調(diào)校”面前都一律平等。只要調(diào)校得好，扭力梁可以克服舒適性差的缺點(diǎn)，而多連桿的強(qiáng)度可以得到增強(qiáng)。扭力梁和多連桿區(qū)別比較大的是多連桿后懸架基本是屬于獨(dú)立懸架，也就是兩個后輪不互相影響。