B5的功率為247馬力和258磅-英尺的扭矩，功率略低，扭矩與之前相同，而B6的功率為295馬力和310磅-英尺，減少了15馬力，但增加了15磅-英尺。ISG為兩臺發(fā)動機提供了13馬力和30磅英尺的動力，填補了低速時的動力缺口。燃油經(jīng)濟性也略有改善，XC60 B6的綜合循環(huán)和城市循環(huán)增加了1mpg，而B5的城市循環(huán)增加了1mpg。 我駕駛XC60 R-Design的大部分時間都在使用新的B6動力系統(tǒng)。和其他集成啟動發(fā)電機的發(fā)動機一樣，最大的優(yōu)點是無縫啟停系統(tǒng)。在沃爾沃汽車中，這幾乎是察覺不到的。當從燈或停止標志開始時，不會出現(xiàn)粗暴的重新啟動或不均勻的運動。你不能關閉系統(tǒng)，但我不知道你為什么這么做。