引擎蓋下是3.0升Duramax直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機。它擁有277馬力和460磅英尺的扭矩，不會贏得任何與競爭對手發(fā)動機的排氣管競爭，例如福特Expedition中的雙渦輪增壓V6發(fā)動機(375馬力，470磅英尺)，但這不是重點。雪佛蘭Duramax投入太浩，保持SUV的性能，同時大幅提升鉆機的燃油經(jīng)濟性。 如果你對柴油發(fā)動機的先入為主的想法多于兄弟會，那么雪佛蘭的Duramax會把你拖進21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。無論我是從機艙還是從餐廳遠程啟動它，這臺柴油直列六缸發(fā)動機都是一臺平穩(wěn)且?guī)缀鯚o聲的操作器，只有當(dāng)我非?？拷嫔w時，它才會散發(fā)出傳統(tǒng)的柴油氣息。座位的振動是罕見的，而且相隔很遠，如果它們存在的話。擔(dān)心不再使用汽油的買家不用擔(dān)心NVH。