根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車橋可分為整體式和分離式。1.整體車軸：采用非獨(dú)立懸架時(shí)，車軸中部為實(shí)心或空心梁，為整體車軸；斷開(kāi)軸2。斷橋是一種活節(jié)結(jié)構(gòu)，采用獨(dú)立懸掛。根據(jù)車軸功能的不同，車軸可分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、支撐橋和轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋四種類型。轉(zhuǎn)向橋：轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)由前橋、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂組成。驅(qū)動(dòng)橋：為動(dòng)力輸出提供了橋梁。后輪驅(qū)動(dòng)有兩種：3360單輪驅(qū)動(dòng)和雙輪驅(qū)動(dòng)。支撐橋3360沒(méi)有動(dòng)力輸出，只有承重功能。有些單軸驅(qū)動(dòng)三軸車的中間或后輪軸是支撐軸，拖車上的軸都是支撐軸。配套橋中還有一座吊橋。吊橋是指可以上下浮動(dòng)的橋。其結(jié)構(gòu)與普通支撐橋基本相似，多了一個(gè)升降機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋3360帶轉(zhuǎn)向功能的驅(qū)動(dòng)橋常見(jiàn)于轎車，卡車只有全輪驅(qū)動(dòng)車型才有。汽車車軸(也叫車軸)通過(guò)懸架與車架(或承載式車身)連接，兩端安裝車輪。車軸的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。