方向盤原理：1。電動助力主要由傳感器、控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和動力電機組成。液壓助力系統(tǒng)沒有液壓泵、液壓管路和轉(zhuǎn)向柱閥體，結(jié)構(gòu)非常簡單；2.主要工作原理是，當方向盤轉(zhuǎn)動時，位于轉(zhuǎn)向柱處的扭矩傳感器將轉(zhuǎn)動信號傳遞給控制器，控制器通過運算修正向電機提供合適的電壓，驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動。電機輸出的扭矩經(jīng)減速機構(gòu)放大后推動轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速改變動力的大小，可以使方向盤在低速時更輕便，在高速時更穩(wěn)定；3.電動助力轉(zhuǎn)向有兩種實現(xiàn)方式。一種是向轉(zhuǎn)向柱施加動力，即減速增扭后助力電機直接接在轉(zhuǎn)向柱上。電機輸出的輔助扭矩直接作用在轉(zhuǎn)向柱上，相當于電機直接幫助我們轉(zhuǎn)動方向盤。另一種是向轉(zhuǎn)向橫拉桿施加動力，即在轉(zhuǎn)向橫拉桿上安裝助力電機，用助力電機直接推動橫拉桿，使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更緊湊，便于布置，目前應(yīng)用廣泛。