騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV車(chē)型，憑借其卓越的智能互聯(lián)系統(tǒng)和豪華科技配置，成為中高端MPV市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。本文將深入解析騰勢(shì)D9的智能互聯(lián)體驗(yàn)，從核心參數(shù)、技術(shù)特點(diǎn)到用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)，全面展示這款車(chē)型如何將科技感拉滿，滿足現(xiàn)代家庭與商務(wù)用戶(hù)對(duì)智能出行的需求。

騰勢(shì)D9 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

騰勢(shì)D9提供多種動(dòng)力版本和配置選擇，各車(chē)型在智能互聯(lián)配置上存在差異。2026款EV閃充尊貴型官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬(wàn)，CLTC續(xù)航800km，配備DiLink 150車(chē)機(jī)、15.6英寸中控屏+15.6英寸副駕娛樂(lè)屏、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等核心配置。2026款EV閃充旗艦型售價(jià)48.98萬(wàn)，CLTC續(xù)航750km，增加了17.3英寸+雙13英寸后排屏、HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。2025款DM-i尊航型30.98萬(wàn)，純電續(xù)航200km/綜合1100km，配備15.6英寸中控屏。2025款EV智駕版600四驅(qū)旗艦型46.98萬(wàn)，CLTC續(xù)航600km，搭載15.6英寸中控屏+10.25英寸副駕娛樂(lè)屏+雙12.8英寸后排屏，同樣配備HUD和流媒體后視鏡。小結(jié)：旗艦型和智駕版在多屏交互和顯示系統(tǒng)上更具優(yōu)勢(shì)，而DM-i版本則在續(xù)航方面表現(xiàn)突出。

智能座艙硬件

騰勢(shì)D9全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，分辨率達(dá)1920×1080，顯示清晰細(xì)膩。高配車(chē)型搭載多屏交互系統(tǒng)，如2026款EV閃充旗艦型配備四屏聯(lián)動(dòng)（15.6英寸中控屏+15.6英寸副駕娛樂(lè)屏+17.3英寸+雙13英寸后排屏），滿足不同座位乘客的娛樂(lè)需求。全系標(biāo)配5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)和Wi-Fi熱點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高速網(wǎng)絡(luò)連接，支持在線影音、導(dǎo)航等功能流暢運(yùn)行。手機(jī)無(wú)線充電功率達(dá)50W×3（前排+后排），充電高效便捷，滿足多設(shè)備同時(shí)充電需求。此外，部分車(chē)型配備HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡，進(jìn)一步提升駕駛信息獲取的便利性。

智能駕駛輔助

騰勢(shì)D9全系搭載DiPilot系統(tǒng)，支持L2級(jí)輔助駕駛，包含全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)變道輔助、導(dǎo)航輔助駕駛（高速+城市）、記憶泊車(chē)、遙控泊車(chē)等功能。硬件方面，配備128線激光雷達(dá)（1個(gè)）、12個(gè)車(chē)外攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，感知能力全面。2026年4月推出的天神之眼5.0系統(tǒng)OTA升級(jí)，引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)端到端大模型，在智能駕駛、智能座艙、泊車(chē)體驗(yàn)等多維度優(yōu)化，新增高快道路緊急停車(chē)輔助、窄路多把倒車(chē)掉頭、駕駛輔助報(bào)告等功能，泊車(chē)功能全面重構(gòu)，取消固定車(chē)位類(lèi)型限制，支持自由拖動(dòng)車(chē)位框，適配多種車(chē)位。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)

騰勢(shì)D9全系搭載DiLink 150車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí)，可實(shí)時(shí)更新功能。語(yǔ)音喚醒詞“你好，騰勢(shì)”支持多指令交互，覆蓋導(dǎo)航、娛樂(lè)、空調(diào)控制等場(chǎng)景，20秒內(nèi)無(wú)需重復(fù)喚醒。2026年的OTA升級(jí)還優(yōu)化了智能座艙UI界面，支持智能自動(dòng)分屏、屏幕背景隨天色變化，新增快捷指令A(yù)pp、動(dòng)態(tài)車(chē)內(nèi)主題等，提升了交互體驗(yàn)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)延續(xù)比亞迪的開(kāi)放生態(tài)，同時(shí)兼顧MPV的家庭/商務(wù)場(chǎng)景需求，通過(guò)多屏交互、智能駕駛輔助等配置，打造“科技+豪華”的MPV智能體驗(yàn)。

用戶(hù)體驗(yàn)

騰勢(shì)D9的多屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)滿足不同座位乘客的娛樂(lè)需求，后排中央控制系統(tǒng)可獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)、多媒體，提升了后排乘客的舒適度。540度全景影像+透明底盤(pán)消除泊車(chē)盲區(qū)，記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)功能降低停車(chē)難度。純電車(chē)型CLTC續(xù)航最高800km（2026款EV閃充尊貴型），插混車(chē)型綜合續(xù)航1100km（2025款DM-i尊航型），搭配5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)，長(zhǎng)途出行時(shí)導(dǎo)航、在線娛樂(lè)無(wú)壓力。800V高壓平臺(tái)（部分EV車(chē)型）支持高功率快充，補(bǔ)能效率高。細(xì)節(jié)方面，標(biāo)配128色車(chē)內(nèi)氛圍燈、帝瓦雷揚(yáng)聲器（最多30個(gè)）、車(chē)載冰箱、車(chē)內(nèi)香氛裝置，結(jié)合多層隔音玻璃，營(yíng)造舒適智能的座艙環(huán)境。不過(guò)部分車(chē)主反饋車(chē)機(jī)啟動(dòng)初期有點(diǎn)卡頓，操作面板容易留指紋，日常打理稍麻煩。

品牌特色

騰勢(shì)作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的品牌，D9系列融合了比亞迪的三電技術(shù)（弗迪電芯、800V平臺(tái)）與奔馳的豪華座艙設(shè)計(jì)理念。智能互聯(lián)方面，DiLink系統(tǒng)延續(xù)比亞迪的開(kāi)放生態(tài)，同時(shí)兼顧MPV的家庭/商務(wù)場(chǎng)景需求，通過(guò)多屏交互、智能駕駛輔助等配置，打造“科技+豪華”的MPV智能體驗(yàn)，精準(zhǔn)匹配中高端用戶(hù)對(duì)智能出行的需求。內(nèi)飾更側(cè)重商務(wù)科技氛圍，多屏互聯(lián)設(shè)計(jì)科技感拉滿，屏幕顯示清晰、功能豐富，副駕娛樂(lè)屏、后排控制屏提升了座艙交互體驗(yàn)，內(nèi)飾配色偏沉穩(wěn)商務(wù)，用料精致，豪華感營(yíng)造得更濃郁。

總結(jié)

騰勢(shì)D9憑借其強(qiáng)大的智能互聯(lián)系統(tǒng)、豐富的科技配置和豪華的座艙體驗(yàn)，成為中高端MPV市場(chǎng)的佼佼者。從核心參數(shù)來(lái)看，不同版本滿足不同用戶(hù)需求，旗艦型和智駕版在多屏交互和智能駕駛方面表現(xiàn)突出，而DM-i版本則在續(xù)航上更具優(yōu)勢(shì)。技術(shù)特點(diǎn)方面，DiLink 150車(chē)機(jī)系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)等配置，為用戶(hù)帶來(lái)便捷、智能的出行體驗(yàn)。用戶(hù)實(shí)際體驗(yàn)中，多屏聯(lián)動(dòng)、長(zhǎng)續(xù)航、快充等功能得到廣泛認(rèn)可，盡管存在一些小瑕疵，但整體表現(xiàn)優(yōu)秀。作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的品牌，騰勢(shì)D9融合了雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為中高端用戶(hù)提供了“科技+豪華”的MPV智能體驗(yàn)，值得推薦。