騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV，其智能駕駛系統(tǒng)以“安全更安心”為核心理念，通過(guò)差異化硬件配置與場(chǎng)景化功能設(shè)計(jì)，為家庭與商務(wù)用戶(hù)提供兼顧智能與安全的駕駛體驗(yàn)。本文將從硬件配置、功能特性、用戶(hù)體驗(yàn)等維度，深度解析騰勢(shì)D9智能駕駛系統(tǒng)的技術(shù)亮點(diǎn)與實(shí)用價(jià)值。

騰勢(shì)D9 車(chē)型及價(jià)格

核心參數(shù)對(duì)比

騰勢(shì)D9針對(duì)不同能源類(lèi)型與價(jià)格區(qū)間，提供差異化智能駕駛配置方案。高階智駕車(chē)型（2026款EV閃充尊貴型、2026款EV閃充旗艦型、2025款EV智駕版600四驅(qū)旗艦型）搭載1顆128線(xiàn)激光雷達(dá)+5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12車(chē)外攝像頭的傳感器組合，配合內(nèi)置高精地圖，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)環(huán)境感知；基礎(chǔ)智駕車(chē)型（2025款DM-i尊航型）則通過(guò)5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12車(chē)外攝像頭的組合，滿(mǎn)足核心安全輔助需求。從駕駛輔助級(jí)別看，全系均達(dá)到L2級(jí)，但高階車(chē)型額外支持高速+城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車(chē)等進(jìn)階功能。價(jià)格方面，高階智駕車(chē)型起售價(jià)38.98萬(wàn)元，基礎(chǔ)智駕車(chē)型起售價(jià)30.98萬(wàn)元，差價(jià)主要體現(xiàn)在激光雷達(dá)與高階功能的搭載上。

智能駕駛硬件配置

騰勢(shì)D9的智能駕駛硬件采用分層設(shè)計(jì)，以適配不同用戶(hù)需求。高階智駕車(chē)型車(chē)頂搭載的128線(xiàn)激光雷達(dá)，具備1550nm波長(zhǎng)、200米探測(cè)距離與0.1°角分辨率，可精準(zhǔn)識(shí)別行人、車(chē)輛、障礙物的三維信息，尤其在復(fù)雜光線(xiàn)條件下（如夜間、隧道）仍保持穩(wěn)定感知。配合5顆毫米波雷達(dá)（含前向長(zhǎng)距雷達(dá)與角雷達(dá)），形成360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)，其中前向雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)250米，角雷達(dá)覆蓋范圍達(dá)150米，可有效識(shí)別側(cè)方來(lái)車(chē)與加塞車(chē)輛。12顆超聲波雷達(dá)則主要用于低速泊車(chē)場(chǎng)景，探測(cè)距離達(dá)5米，配合12顆車(chē)外攝像頭（含4顆環(huán)視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭、1顆前視攝像頭、1顆后視攝像頭、2顆DMS攝像頭），實(shí)現(xiàn)540°全景影像（含透明底盤(pán)）功能?；A(chǔ)智駕車(chē)型雖未配備激光雷達(dá)，但通過(guò)優(yōu)化毫米波雷達(dá)算法，仍能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)L2級(jí)功能，滿(mǎn)足日常通勤需求。

核心智駕功能

騰勢(shì)D9全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航（ACC）、車(chē)道居中保持（LCC）、自動(dòng)變道輔助（ALC）、前方碰撞預(yù)警（FCW）、后方碰撞預(yù)警（ RCW）、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)（AEB）等L2級(jí)功能，覆蓋高速巡航、城市擁堵、泊車(chē)等核心場(chǎng)景。高階車(chē)型在此基礎(chǔ)上，額外支持高速導(dǎo)航駕駛輔助（NOA）與城市導(dǎo)航駕駛輔助（City NOA），可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)、變道、進(jìn)出匝道、識(shí)別交通信號(hào)燈等功能。以高速場(chǎng)景為例，系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航信息自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，彎道前主動(dòng)降速，變道時(shí)通過(guò)激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)的融合感知，精準(zhǔn)判斷后方車(chē)輛距離與速度，變道軌跡平滑無(wú)頓挫。泊車(chē)場(chǎng)景中，高階車(chē)型支持記憶泊車(chē)（最多存儲(chǔ)10條路線(xiàn)）與遙控泊車(chē)/駛出功能，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)APP控制車(chē)輛進(jìn)出狹窄車(chē)位，解決MPV泊車(chē)難的痛點(diǎn)。基礎(chǔ)智駕車(chē)型雖無(wú)高階導(dǎo)航輔助功能，但通過(guò)優(yōu)化自動(dòng)泊車(chē)算法，仍能實(shí)現(xiàn)垂直、平行、斜向等多種泊車(chē)模式，配合540°全景影像，提升泊車(chē)安全性。

安全技術(shù)亮點(diǎn)

騰勢(shì)D9的智能駕駛系統(tǒng)以安全為核心設(shè)計(jì)理念，通過(guò)主動(dòng)安全與被動(dòng)安全的協(xié)同，構(gòu)建全方位安全防護(hù)體系。被動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配全車(chē)8氣囊（前排雙氣囊+前排側(cè)氣囊+前后頭部氣簾+主駕膝部氣囊），配合高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)（熱成型鋼占比達(dá)20%），在碰撞發(fā)生時(shí)有效保護(hù)乘員安全。主動(dòng)安全方面，高階車(chē)型配備DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的面部表情、眨眼頻率等生物特征，當(dāng)檢測(cè)到疲勞狀態(tài)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)聲音、燈光、方向盤(pán)震動(dòng)等方式提醒駕駛員休息。方向盤(pán)離手檢測(cè)采用電容式傳感器，相比傳統(tǒng)扭矩式檢測(cè)更靈敏，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員是否手握方向盤(pán)，避免因駕駛員分心導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，全系標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC），可在緊急情況下自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛姿態(tài)，降低失控風(fēng)險(xiǎn)。

用戶(hù)體驗(yàn)與場(chǎng)景化應(yīng)用

騰勢(shì)D9的智能駕駛系統(tǒng)針對(duì)MPV用戶(hù)的核心需求，進(jìn)行了場(chǎng)景化優(yōu)化。高速場(chǎng)景中，高階車(chē)型的NOA功能可實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到終點(diǎn)的全程輔助駕駛，駕駛員只需保持注意力，系統(tǒng)即可自動(dòng)完成加減速、變道、進(jìn)出匝道等操作，長(zhǎng)途駕駛疲勞度降低約60%。城市場(chǎng)景中，City NOA功能可應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如識(shí)別非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人橫穿、路口轉(zhuǎn)彎等，系統(tǒng)會(huì)提前減速并規(guī)劃最優(yōu)路線(xiàn)。泊車(chē)場(chǎng)景中，540°全景影像（含透明底盤(pán)）可清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的障礙物，配合自動(dòng)泊車(chē)功能，即使是新手也能輕松完成泊車(chē)。續(xù)航與補(bǔ)能方面，EV車(chē)型CLTC續(xù)航最高達(dá)800km（2026款EV閃充尊貴型），800V高壓平臺(tái)支持快充，充電15分鐘可補(bǔ)充300km續(xù)航；DM-i車(chē)型純電續(xù)航200km+綜合續(xù)航1100km，無(wú)里程焦慮，快充0.42小時(shí)充至80%，滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行需求。舒適配置方面，全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、電動(dòng)吸合門(mén)、多層隔音玻璃，搭配帝瓦雷音響，營(yíng)造靜謐舒適的駕乘空間，與智能駕駛功能形成互補(bǔ)，提升整體出行體驗(yàn)。

品牌特色與技術(shù)優(yōu)勢(shì)

騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端MPV，其智能駕駛系統(tǒng)融合了比亞迪DiPilot技術(shù)的實(shí)用性與奔馳的安全設(shè)計(jì)理念。系統(tǒng)以“安全更安心”為核心，通過(guò)多傳感器融合技術(shù)（激光雷達(dá)+毫米波雷達(dá)+攝像頭）提升智駕可靠性，尤其在復(fù)雜場(chǎng)景下的感知能力達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。針對(duì)MPV用戶(hù)的家庭出行需求，系統(tǒng)強(qiáng)化了泊車(chē)輔助、疲勞監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景化功能，兼顧智能與安全。此外，騰勢(shì)D9全系提供六年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，體現(xiàn)品牌對(duì)技術(shù)可靠性的信心。未來(lái)，系統(tǒng)還可通過(guò)OTA升級(jí)拓展更多功能，如城區(qū)NOA全場(chǎng)景覆蓋、自動(dòng)泊車(chē)優(yōu)化等，持續(xù)提升用戶(hù)體驗(yàn)。

總結(jié)

騰勢(shì)D9的智能駕駛系統(tǒng)通過(guò)差異化硬件配置與場(chǎng)景化功能設(shè)計(jì)，為用戶(hù)提供了從基礎(chǔ)安全輔助到高階導(dǎo)航駕駛的全場(chǎng)景解決方案。高階車(chē)型搭載的128線(xiàn)激光雷達(dá)與多傳感器組合，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)環(huán)境感知與復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力；基礎(chǔ)車(chē)型則通過(guò)優(yōu)化算法，滿(mǎn)足核心安全需求。系統(tǒng)以安全為核心，融合了比亞迪與奔馳的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，針對(duì)MPV用戶(hù)的出行需求進(jìn)行了深度優(yōu)化。無(wú)論是家庭用戶(hù)還是商務(wù)用戶(hù)，騰勢(shì)D9的智能駕駛系統(tǒng)都能提供“安全更安心”的駕駛體驗(yàn)，是高端MPV市場(chǎng)中智能駕駛領(lǐng)域的有力競(jìng)爭(zhēng)者。