徐留平作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要人物，在汽車(chē)用車(chē)領(lǐng)域有著深遠(yuǎn)影響。他曾執(zhí)掌兩大汽車(chē)集團(tuán)，推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)自主板塊發(fā)展和中國(guó)一汽的改革，特別是紅旗品牌的崛起，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)產(chǎn)生了重要影響。

核心參數(shù)對(duì)比

在長(zhǎng)安汽車(chē)任職期間，徐留平推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)行管理體制深化改革，重視汽車(chē)板塊專(zhuān)業(yè)化運(yùn)營(yíng)，梳理調(diào)整品牌，推進(jìn)全球協(xié)同研發(fā)體系建設(shè)。長(zhǎng)安汽車(chē)成為中國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛的汽車(chē)企業(yè)，自主汽車(chē)銷(xiāo)售表現(xiàn)不俗，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)突破1000萬(wàn)輛。2016年長(zhǎng)安全年銷(xiāo)量達(dá)306萬(wàn)輛，顯示出其在推動(dòng)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)展方面的顯著成效。

在一汽集團(tuán)任職期間，徐留平推進(jìn)人員架構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，重新布局品牌框架形成紅旗、奔騰、解放三大品牌，推進(jìn)復(fù)興紅旗品牌戰(zhàn)略。紅旗品牌銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，2019年總銷(xiāo)量100166輛，提前完成目標(biāo)，2021年1-9月紅旗H9銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)583.9%，2022年紅旗年銷(xiāo)量達(dá)31萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)二線(xiàn)豪華品牌市場(chǎng)NO.1。同時(shí)，他還推動(dòng)紅旗品牌產(chǎn)品陣容完善，構(gòu)建L、S、H、Q四大系列產(chǎn)品，推進(jìn)紅旗體驗(yàn)中心等渠道建設(shè)。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)布局

徐留平在汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新方面有著重要貢獻(xiàn)。他提出中國(guó)一汽將搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)"電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、數(shù)字化"重大發(fā)展機(jī)遇，加快構(gòu)建"掌握核心技術(shù)、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展"的創(chuàng)新生態(tài)體系。在第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上，新紅旗帶來(lái)3款全新整車(chē)產(chǎn)品、2款接受預(yù)訂的頂級(jí)產(chǎn)品及5項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和總成，具體車(chē)型包括新紅旗E-QM5、新紅旗EV-Concept、新紅旗L-Concept。

在產(chǎn)業(yè)布局方面，徐留平提出中國(guó)一汽正在全力打造以新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈為核心鏈，融新型消費(fèi)鏈、智能綠色交通出行鏈、智慧能源鏈、新基建鏈等"五鏈"為一體的未來(lái)型智慧綠色城市汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)EcoLin5。同時(shí)，他還介紹了中國(guó)一汽在"十四五"期間提升自身技術(shù)創(chuàng)新能力的規(guī)劃，包括以"嶄新首創(chuàng)、全球首發(fā)"等為基本原則，以"創(chuàng)新·2030中國(guó)一汽阩旗(R.Flag)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略"為指引實(shí)施三步走技術(shù)發(fā)展路徑，在技術(shù)創(chuàng)新體系方面以長(zhǎng)春為全球創(chuàng)新研發(fā)總部并優(yōu)化"四國(guó)八地"全球化研發(fā)布局，在技術(shù)攻關(guān)上著力在系統(tǒng)集成、新能源等十二大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。

對(duì)汽車(chē)用車(chē)領(lǐng)域的影響

徐留平在汽車(chē)用車(chē)領(lǐng)域的關(guān)聯(lián)主要體現(xiàn)在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和提升消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)方面。2020年中國(guó)一汽逆市實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量370.6萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)7.1%，提出到2025年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超600萬(wàn)輛、營(yíng)業(yè)收入過(guò)萬(wàn)億元等目標(biāo)。他推進(jìn)自主品牌發(fā)展，紅旗品牌2020年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛，解放品牌鞏固重卡領(lǐng)域領(lǐng)先地位。同時(shí)，他強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，2020年在43項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破，申請(qǐng)專(zhuān)利3508項(xiàng)，這些技術(shù)創(chuàng)新將直接提升消費(fèi)者的用車(chē)體驗(yàn)。

在應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)方面，徐留平提出增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控的建議，應(yīng)對(duì)芯片短缺問(wèn)題。他聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)向世界一流前進(jìn)，這些舉措將有助于提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)。

總結(jié)

徐留平作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要人物，在長(zhǎng)安汽車(chē)和一汽集團(tuán)的任職期間，推動(dòng)了企業(yè)的改革和發(fā)展，特別是紅旗品牌的崛起，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)者用車(chē)體驗(yàn)產(chǎn)生了重要影響。他在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局方面的舉措，將有助于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于消費(fèi)者而言，徐留平推動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，將為他們提供更優(yōu)質(zhì)、更智能的汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)，提升他們的用車(chē)體驗(yàn)。