本田飛度依然搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，全系只有這個排量。但與上一代不同的是，這款發(fā)動機應用了本田的VTEC(可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng))技術和雙頂置凸輪軸結構(之前的是單頂置凸輪)。通過改變凸輪軸的角度來控制進氣量，配合缸內(nèi)直噴技術來控制噴油量。從而達到高效動力輸出和低油耗的目的。數(shù)據(jù)方面，發(fā)動機最大功率96kW，最大扭矩155Nm。與上一款車型的數(shù)據(jù)相比，最大功率和扭矩分別提高了16kW和10Nm。這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不遜色于目前市面上一般的1.8L發(fā)動機的動力表現(xiàn)。傳動方面，除了最低配的手動車型，新飛度全系標配CVT變速箱，完全取代了之前車型的5AT。這款變速箱還帶有"s塊”鍛煉模式和"L ”低速模式，但沒有手動模式。在加速舒適性和油耗方面比5AT要好。

動力方面，飛度搭載的一臺1.5L發(fā)動機，最大馬力131PS，最大扭矩155N·m，搭配CVT無級變速器，日常行駛感受平順，基本上感受不到換擋的頓挫。