內(nèi)飾方面，有兩種內(nèi)飾顏色可選，其中純黑色內(nèi)飾(黑色座椅)為原廠配置，黑白內(nèi)飾(白色座椅)需要額外支付9300元。Model 3的內(nèi)飾簡潔而富有科技感。車內(nèi)各種儀表盤和按鈕、開關(guān)都被取消了，相應(yīng)的功能被集成到了15英寸的中央觸摸屏上。此外，特斯拉還將在車主的后續(xù)使用中，通過OTA空中升級系統(tǒng)不斷完善和優(yōu)化車輛的各項功能。動力方面，Model 3長壽命全驅(qū)版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nm，百公里加速4.8秒；車型性能高性能全驅(qū)版采用相同的前軸電機，后輪軸電機最大功率有所提升，綜合最大功率達到340kW(462PS)，峰值扭矩達到639nm，百公里加速縮短至3.5秒。

特斯拉CEO馬斯克近日在推特上發(fā)表文章稱，其首款廉價車型Model3的方向盤并不像發(fā)布會上展示的那樣，最終量產(chǎn)版的駕駛控制系統(tǒng)將像飛船一樣行駛。發(fā)布會上Model3的內(nèi)飾馬斯克表示，發(fā)布會上展示的方向盤缺少傳統(tǒng)的儀表盤和中控臺。詳細原因會在Model3第二次發(fā)布后解釋，那時模型更接近量產(chǎn)版。外媒上周測試了Model3，感覺這款車的設(shè)計理念可能是徹底拋棄以駕駛員為中心的駕駛艙。特斯拉釋放了一個信號，就是讓你在車里休息，直接坐公交。這不僅讓人聯(lián)想到特斯拉是否希望Model3成為自動駕駛汽車，而且其中控臺的奇特設(shè)置也讓他重新思考車內(nèi)的激進化。然而，所有的猜測都要等到下一次Model3發(fā)布會才能得到證實，但顯然，馬斯克賣了一個又一個。

內(nèi)飾方面，有兩種內(nèi)飾顏色可供選擇，其中純黑色內(nèi)飾(黑色座椅)為原廠配置，黑白內(nèi)飾(白色座椅)需要額外支付9300元。Model 3內(nèi)飾簡潔，不乏科技感。車內(nèi)各種儀表盤、按鈕、開關(guān)被取消，相應(yīng)的功能被集成到15英寸的中央觸摸屏中。此外，特斯拉還會在車主后期使用時，通過OTA air中的系統(tǒng)升級，不斷完善和優(yōu)化車輛的功能。動力方面，Model 3長壽命全驅(qū)版搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率258kW(351PS)，峰值扭矩527nn。