汽車底盤(pán)異響的各種可能原因一.盤(pán)式制動(dòng)器異響特征：車輛以低速行駛在平坦路面上時(shí)，在輪軸部位發(fā)出間斷無(wú)規(guī)律的“嘎嘎”聲，車速提高時(shí)響聲會(huì)隨之略有加重，而上下坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)卻沒(méi)有變化；在凹凸不平的路面行駛時(shí)，聲響加重，用腳踩制動(dòng)踏板響聲減輕或消失。停車檢查時(shí)，來(lái)回旋轉(zhuǎn)車輪即可聽(tīng)到異響。原因：這是由于盤(pán)式制動(dòng)器?制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架上下左右間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響?？傻骄S修站修理變形的零件，更換脫落的零件。二.前懸掛球頭異響特征：車輛以低速擋位行駛在起伏不平的路面上時(shí)，前橋部位發(fā)出不間斷的“咔咔”聲，路面質(zhì)量越差，響聲越差，隨車速的提高響聲加劇，停車后用力左右搖晃車輛前部會(huì)出現(xiàn)異響。若車輛在平坦的公路上行駛，前橋部位則會(huì)出現(xiàn)間斷無(wú)規(guī)律的異響，像是鋼鐵斷裂?的撞擊聲。原因：球頭與球頭座之間間隙變，松曠嚴(yán)重。因?yàn)榍蝾^座是密封結(jié)構(gòu)，不可拆卸，所以，遇到這種情況只能到維修站更換。三.前輪減振器異響特征：在平坦公路上，可以略聽(tīng)見(jiàn)車輛前部的“咕咕”聲，轉(zhuǎn)急彎時(shí)聲響加劇。停車檢查時(shí)，用力按住車輛前部，使其上下回彈，異響出現(xiàn)，而且用力越大，響聲越大。同時(shí)感到車輛無(wú)彈性，不柔和。原因：車輛通常在惡劣道路上行駛，且維護(hù)不當(dāng)，造成減振器漏油而損壞。在維修站，這種情況要視損壞的嚴(yán)重程度維修或者更換。四.傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)異響特征：前驅(qū)動(dòng)等速萬(wàn)向節(jié)若有故障，在車輛行駛中，特別是在轉(zhuǎn)彎或急加速時(shí)，會(huì)發(fā)出異響。裝有十字軸萬(wàn)向節(jié)若有故障，當(dāng)車輛低速行駛時(shí)，在車身下部能聽(tīng)到一種干摩擦似的響聲，車速提高時(shí)響聲顯著，車速降低響聲也不會(huì)消失。原因：等速萬(wàn)向節(jié)異響是因?yàn)槿f(wàn)向節(jié)游隙過(guò)大或發(fā)卡。引起萬(wàn)向?字軸異響的主要原因是沒(méi)有潤(rùn)滑裝置或維修不及時(shí)。這種情況應(yīng)去維修站涂潤(rùn)滑脂或維修，僅供參考

04手動(dòng)，始終6.7個(gè)油，開(kāi)空調(diào)時(shí)7.5-8個(gè)，堵車時(shí)多的話，本測(cè)試周期不算油耗基本都是理論狀態(tài)，所以堵車就不要算了

感謝樓上各位的建議和答復(fù)。我自己分析現(xiàn)在這幾個(gè)選擇的情況是這樣：1.報(bào)廢：最不劃算的，只能拿到5000多塊錢，而且這車報(bào)廢掉實(shí)在是太浪費(fèi)了。當(dāng)然很多配件拆下來(lái)賣掉能多拿一點(diǎn)錢，可是實(shí)在是太麻煩，不值得折騰。2.轉(zhuǎn)手：可能會(huì)多賣一點(diǎn)錢，車能繼續(xù)發(fā)揮作用，但需要找到合適的買家。3.保留：意義不是太大了，因?yàn)楸Ａ袅送猸h(huán)線之內(nèi)也不能開(kāi)，還是發(fā)揮不了什么作用了。而且這車轉(zhuǎn)到附近地區(qū)都不能上牌了，要到遠(yuǎn)的地方去上牌了。

謝謝分享

這個(gè)價(jià)格也沒(méi)有大坑，我的去年11月買的，一萬(wàn)六！還是那句話我以前開(kāi)的是夏利，換了威樂(lè)以后覺(jué)得檔次提高了不少呢！

對(duì)于車輛性能與操控激情沒(méi)有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通機(jī)油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛(ài)好者.可換進(jìn)口大品牌全合成機(jī)油.此油能對(duì)高速及惡劣條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)起全面的保護(hù)作用.是首選.市內(nèi)代步多的建議每行駛8000公里左右或10個(gè)月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬(wàn)公里一次.如果取其中,采用半合成機(jī)油的或國(guó)產(chǎn)全合成機(jī)油的,可以最大行駛7500公里或8個(gè)月更換一次.回答車友問(wèn)題是我的榮幸,如滿意請(qǐng)采納.

建議根據(jù)支架的方式選擇。根據(jù)開(kāi)車需要和車實(shí)際情況選擇一個(gè)手機(jī)支架，最實(shí)際。手機(jī)支架種類有以下幾種：1單一吸盤(pán)式，一頭是夾子夾住手機(jī)，一頭是吸盤(pán)或3M膠，固定在車玻璃或者儀表板的平面上。2腳墊橫放式，底座是個(gè)腳墊，中間有槽，手機(jī)可以橫著放入卡槽，隨意擺放在儀表板平面上。3空調(diào)出風(fēng)口卡式，這種是一個(gè)手機(jī)架，背后有兩個(gè)卡扣，直接卡進(jìn)空調(diào)出風(fēng)口固定。4方向盤(pán)固定式，此款是扣緊在方向盤(pán)圈上，手機(jī)跟隨方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)而擺動(dòng)，不實(shí)用?，F(xiàn)在新出來(lái)一款比較大氣的吸盤(pán)加可調(diào)臂式，一頭是吸盤(pán)，中間是15厘米到50厘米不等的可彎曲軟管，360度旋轉(zhuǎn)，是用PU膠吸附手機(jī)臟了也可以水洗。

是你自己加的還是找地方加的，如果是找地方加的就找什么地方給你抽，這他們要負(fù)責(zé)的機(jī)油加多的會(huì)有問(wèn)題的，正常情況下，機(jī)油的正常液位是機(jī)油尺的上限與下限之間。低于下限會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力偏低，可能會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的情況，但短時(shí)間使用并不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)特別嚴(yán)重的影響。如果機(jī)油要是加多了，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力過(guò)高，多出的機(jī)油會(huì)由于高壓竄入到燃燒室內(nèi)，造成燃燒不充分，形成大量積碳，同時(shí)還加大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢，內(nèi)部各個(gè)油封出現(xiàn)漏油，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)發(fā)展成我們最不愿意看到的現(xiàn)象就是“燒機(jī)油”。自己弄的話，找一根長(zhǎng)軟管和一個(gè)大容量的注射器,或者沐浴露洗頭油上面的按壓頭，將長(zhǎng)管插入到機(jī)油尺管內(nèi)，就能將多余的機(jī)油抽出來(lái)。這招雖然看上去不太專業(yè)，但還是比較有效的。

剎車一踩到底80%是剎車總泵壞了，我的就是這樣，換總泵解決問(wèn)題

我家能配

本次驗(yàn)車跟以前的流程一樣。

賣嗎!!

插頭在哪?。?/div>

怎么弄的啊?

我車也是06 年9月的 也是怠速時(shí)感覺(jué)方向盤(pán)及座椅有抖動(dòng) 沒(méi)去管他原車火花塞 比你后買的要好的多

8個(gè)油很正常。自己帶油，去4S店就可以。

看行駛證上面寫(xiě)著了

沒(méi)有什么特別的感覺(jué)，至少不覺(jué)得難掛檔

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從