新邁騰上坡輔助系統(tǒng)是自動的：1、如果車上的車身穩(wěn)定系統(tǒng)保持開啟狀態(tài)，則上坡輔助功能也是默認(rèn)保持開啟的狀態(tài)的，也可以把ESP按鍵當(dāng)成是上坡輔助的開關(guān)按鍵；2、上坡輔助系統(tǒng)是在車身穩(wěn)定系統(tǒng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上衍生開發(fā)出來的一種功能，它可讓車輛在不適用手剎情況下在坡上起步時；3、右腳離開制動踏板車輛仍能繼續(xù)保持制動幾秒，這樣便可為讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉(zhuǎn)向油門踏板，以防止溜車而造成事故。

邁騰上坡輔助是全自動的，不需要手動開啟，其是基于自動駐車開發(fā)的功能，上坡輔助是車輛上坡起步時系統(tǒng)可以暫時控制對四個車輪施加制動，以阻止車輛下滑。邁騰是一汽大眾生產(chǎn)的一款中型車，其車身尺寸是：長4866毫米、寬1832毫米、高1464毫米，軸距為2812毫米，行李箱容積為565升。邁騰搭載了1.4l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與其匹配的是7擋雙離合變速箱，其前懸掛采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。

上坡輔助hhc與自動駐車auto hold是兩個不同的東西，hhc是被動開啟無法關(guān)閉，指車輛在坡道上停止到啟動，會有2秒或3秒剎車剎住車輛靜止，這時踩油門即可前進(jìn)，不會溜車，auto hold是主動開啟，是指在坡道停車后可以解放剎車自動開啟電子剎車，然后踩油門即可前進(jìn) ，體驗很接近，但是我覺得a t功能不是很好用，例如在正常行駛時，停車后松開剎車需要踩油門車輛才會前進(jìn)，不夠便利。今天我打400客服電話，轉(zhuǎn)技術(shù)部門，研發(fā)部工程師特別給我說明，新mqb平臺的車輛系統(tǒng)沒有hhc坡道輔助功能，只有a t自動駐車，因為他們覺得兩個功能是重復(fù)的，而且at功能更加便捷，因此想要不溜車只能開a t。就像以前雪佛蘭探界者不能關(guān)閉啟停一樣. 雞肋。

主駕駛員