汽車節(jié)溫器根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的范圍內(nèi)工作。那么汽車節(jié)溫器壞了有什么癥狀呢？

節(jié)溫器壞了會出現(xiàn)怠速、低速時水溫能達到正常值，車速過50水溫就下降，油耗增加，發(fā)動機聲音大無力。

可以通過啟動發(fā)動機后，打開冷卻箱的加注口蓋，如果冷卻水箱內(nèi)沒有有水流現(xiàn)象，就表明節(jié)溫器損壞或者有異物卡在主閥開關(guān)間。也可以通過手感受上下水管的溫度來判斷。

判斷節(jié)溫器故障方法：冷車啟動后，馬上打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，則表示節(jié)溫器工作失常。這是因為，在水溫低于70℃時，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴，使冷卻水過早大循環(huán)。如果節(jié)溫器沒壞，就看水溫上來一會發(fā)動機出水管有沒有水流出，隔著管子就能感覺到水流，如果感覺不到，那就是水泵或者發(fā)動機水循環(huán)堵塞，這個修就比較麻煩了。注：節(jié)溫器是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會引起發(fā)動機過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

加防凍液時節(jié)溫器沒有打開，所以是沒有加滿的。加防冷液后，等風扇轉(zhuǎn)了。然后熄火等水溫下來，再打開水箱再加，反復(fù)幾次，加滿為止。還是第一見防凍液沒加滿水溫高的，呵呵。

是節(jié)溫器壞了

索賠過節(jié)溫器的，就是換個配件，螺絲不好上，4s小哥搞了半個小時。順便索賠了尾箱鎖和主座椅，尾箱鎖已經(jīng)換了，座椅不能升高還沒去換