最新款的奇瑞瑞虎8這款車型的話，也是屬于剛發(fā)布沒有多久的，車輛在整體的改進上還是很大，原車本身的隔音效果上也是顯得非常不錯的，也都是可以去試駕感受一下

奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動機噪音和胎噪。發(fā)動機噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已經(jīng)入手瑞虎8的車友介紹，瑞虎8的隔音效果很一般，在平坦的馬路上開胎噪都很明顯，基本不怎么隔音。另外一個車友介紹說瑞虎8的發(fā)動機的噪音比較大，不開音響時，車內(nèi)聽的很清楚。高速時胎噪也不小。但是這一塊還是要實際體驗后才能評價。有些車主可能會借此缺漏去更換原車隔音棉或加裝隔音材料，影響車輛的噪音有很多原因，其中最主要來自于車身震動、發(fā)動機噪音、路面噪音、輪胎噪音和風噪等，而且還與車身結(jié)構(gòu)、玻璃厚度、底盤及材料有著千絲萬縷的關(guān)系。尤其是汽車行駛過程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以僅靠一些簡單的隔音材料替換是不可能使車內(nèi)整體噪音提升一個檔次的。隔音工程不僅可隔音，而且還可隔熱，能將發(fā)動機的高溫隔擋在室外，從而使車內(nèi)溫度降低。延緩漆膜老化。發(fā)動機的高溫容易使漆膜老化變色，實施隔音工程可有效的隔音，對汽車漆膜有極好的保護作用。當然，我們也不主張進行全車隔音，因為在車況最好的時候，貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”，由于安裝工藝的缺失反而可能會導(dǎo)致各類異響的產(chǎn)生。而對于一些過保、年頭較長的老車，由于各部件的框量、間隙增大，最后只怕是雪上加霜，不討得好甜頭。