沃爾沃XC60準(zhǔn)確定位在城市SUV行列，所以在外觀上沒(méi)有那種激進(jìn)狂野的設(shè)計(jì)。但是當(dāng)我們從更低的角度看底盤的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)XC60的底盤非常平整，所有部件基本都在同一個(gè)平面，沒(méi)有不規(guī)則的突起。排氣管布局也比較合理，不低于整體水平面，非常有利于通過(guò)凹凸不平的路面。XC60的23cm離地間隙遠(yuǎn)高于普通SUV，但車身較寬，有防傾斜控制，在高速上實(shí)現(xiàn)非常好。這輛車的肩部異常寬。大車輪、張揚(yáng)的輪拱和車身下部的深色裝飾進(jìn)一步凸顯了XC60的強(qiáng)烈風(fēng)格，而車身上部流暢的動(dòng)感線條與車頂大膽的輪廓相結(jié)合，使車身上部展現(xiàn)出動(dòng)感跑車的魅力。和大多數(shù)SUV一樣，沃爾沃XC60的后懸架采用了多連桿的形式，彈簧的直徑并不大。下臂整體訓(xùn)練風(fēng)格中規(guī)中矩，像定位一樣偏向城市化駕駛，表現(xiàn)比較平和。

本田艾力紳懸掛硬的原因是調(diào)教的擺動(dòng)幅度較小，比如過(guò)個(gè)坑 相同時(shí)速懸掛軟的過(guò)坑會(huì)比懸掛硬的舒適。不過(guò)這樣不代表軟就是好，這得看調(diào)教的用途和方向了。所謂的懸掛系統(tǒng)便是，在車輪與車體之間，擔(dān)負(fù)起承載車體并吸收震動(dòng)的工作，提供最佳的乘坐舒適性。在更換完剎車片后，要檢查剎車踏板回位是否正常，在日常行駛的時(shí)候要注意防止腳墊滑到剎車踏板底下，以免剎車不能踩死 。艾力紳底盤懸掛圖片如下：車子行駛中，每次上下震動(dòng)時(shí)，懸掛系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出“咯噔”的響聲，到不平整路面時(shí)響聲加劇，就說(shuō)明懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，可能是減震器損壞或減震器膠套破損。制動(dòng)系統(tǒng)剎車油不能混加。目前，市面上大部分汽車都裝有兩套制動(dòng)系統(tǒng)：用腳控制的行車制動(dòng)（剎車）和用手控制的駐車制動(dòng)（手剎） 。如果膠套破損嚴(yán)重，則要和減震器一同維修更換。剎車片的磨損程度跟使用習(xí)慣有很大的關(guān)系，自動(dòng)擋車的剎車片用得要比手動(dòng)擋的費(fèi)，一般兩萬(wàn)多公里以后，每次做保養(yǎng)的時(shí)候就要檢查一下灑水車剎車片。這樣可以更好的保護(hù)懸掛系統(tǒng)。