凱瑞k60百公里油耗6-7L。車(chē)輛的油耗分為瞬時(shí)油耗和平均油耗。平均油耗是車(chē)輛每行駛一段距離的油耗，常用單位為升/百公里(L/100km)，即百公里油耗。瞬時(shí)油耗表示車(chē)輛在某一時(shí)刻的油耗。單元車(chē)工作時(shí)顯示“L/100Km ”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛停止時(shí)顯示“L/H”。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

開(kāi)瑞K60是開(kāi)瑞汽車(chē)旗下的一款緊湊型SUV，百公里油耗為6.4升至7.1升。等速油耗是指汽車(chē)在良好路面做等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，因?yàn)檫@種油耗容易測(cè)量，所以得到廣泛使用。我國(guó)及法國(guó)等國(guó)家都采用等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)，在我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗就是等速油耗，但是由于汽車(chē)在實(shí)際的行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)加速，減速，汽車(chē)制動(dòng)等多種工作狀態(tài)，所以等速油耗往往偏低，實(shí)際油耗和等速油耗的差距比較大，特別是經(jīng)常在城市中駕駛的車(chē)輛，由于路況原因汽車(chē)需要走走停停，實(shí)際油耗與等速油耗的差距就更大了。

林肯是一家來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造商，林肯是美國(guó)福特的品牌。林肯擁有許多轎車(chē)和suv車(chē)型。林肯擁有mkz轎車(chē)、大陸轎車(chē)、SUV，包括冒險(xiǎn)家、飛行家、mkc、領(lǐng)航員、領(lǐng)航員。領(lǐng)航員是林肯旗下的大型suv，軸距3,112mm，長(zhǎng)寬高分別為5,355mm、2,073mm和1,937mm。林肯領(lǐng)航員采用3.5升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩387馬力，680牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。使用10at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和乘坐舒適性。所有林肯領(lǐng)航員都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器。配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)不一定都是四個(gè)動(dòng)力輪。林肯領(lǐng)航員前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。

18款自動(dòng)天窗7.8升

可能是新車(chē)，油耗偏高。

還是偏高了點(diǎn)，可能是新車(chē)的原因，之后應(yīng)該會(huì)降。

暫時(shí)還沒(méi)降下來(lái)，應(yīng)該是新車(chē)吧，希望之后會(huì)好點(diǎn)

駕駛技術(shù)牛B一些5毛左右，因人、因地而不同

我也覺(jué)得比較高，10個(gè)左右

不是吧！??！這么高??！

8個(gè)

比較省油

開(kāi)瑞k60真實(shí)油耗：在整個(gè)油耗測(cè)試的過(guò)程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測(cè)試的平均時(shí)速為31km/h，用時(shí)4小時(shí)整。全程車(chē)內(nèi)僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了125.2公里，共消耗汽油9.21L，換算下來(lái)百公里的平均油耗約7.36L。等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車(chē)在良好路面上作等速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車(chē)在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測(cè)定，所以得到廣泛采用。如法國(guó)和德國(guó)就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。我國(guó)也采用這一指標(biāo)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過(guò)，由于汽車(chē)在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對(duì)經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車(chē)，差別就更大。