和奧迪A7一樣，奧迪A6L也有激進(jìn)的啟動(dòng)方式。駕駛模式選擇為dynamic動(dòng)態(tài)，踩剎車踩油門時(shí)，雙離合變速箱會(huì)暫時(shí)分離，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升到3000轉(zhuǎn)左右。然后松開剎車，力量瞬間結(jié)合，整個(gè)車像箭一樣被彈射出去。在起步的瞬間，車輪沒有打滑的跡象，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)將所有的扭矩全部施加到地面上。最終結(jié)果是0-100km/h加速5.75秒，幾乎和之前測(cè)試的奧迪A7一樣快，堪比跑車。在S檔，CVT變速箱會(huì)有一個(gè)模擬升檔的過程，需要很多時(shí)間，所以最快的結(jié)果就是在D檔跑完，直接把轉(zhuǎn)速表拉到紅線區(qū)域，一口氣跑完全程。剛開始輪胎不打滑，車身姿態(tài)穩(wěn)定。車輛運(yùn)動(dòng)后動(dòng)力輸出突破CVT極限，所以輪胎會(huì)短暫打滑。最高G值0.549g，不高但保持的很好。因?yàn)槭÷粤藫Q擋，所以整個(gè)加速階段沒有階梯式衰減。在A6L的2.0T、2.5、2.8、3.0T四款發(fā)動(dòng)機(jī)中，8.51秒是一個(gè)非常適中的答案。