發(fā)動機(jī)沒有變化,仍是型號為PSARFN10LH3X的2.0升全鋁自然吸氣發(fā)動機(jī),具備CVVT連續(xù)可變氣門技術(shù),最大功率147馬力。

隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主的不斷增長，關(guān)于標(biāo)致408的好奇的事情也越來越多。今天就來說說標(biāo)致408的發(fā)動機(jī)型號和品牌。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動機(jī)和307一樣，沒有做任何改動。是1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，型號為tu5jp4。2.0發(fā)動機(jī)也用于型號為ew10a的307。然而，這款2.0發(fā)動機(jī)被稱為cvts2代(發(fā)動機(jī)本身配備了cvts，一種連續(xù)可變正時技術(shù))。通過更換無需清洗的金屬節(jié)氣門，正時皮帶的壽命已延長至120，000 km。它是一臺四缸發(fā)動機(jī)，配有DOHC雙頂置凸輪軸和16個氣門，其體積為1 997 cm

標(biāo)致408發(fā)動機(jī)型號是CVTSⅡ發(fā)動機(jī)，標(biāo)致408使用了三款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。標(biāo)致408是一款緊湊型轎車，其外觀設(shè)計是非常有法系車范的。標(biāo)致408的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致推出的一款緊湊車型，采用神龍公司主流的發(fā)動機(jī)，在排量上有2.0L和1.6L兩個選擇。