是的哦。搶了全城最后一輛

作為過來人勸你千萬不能要 開個幾年想換車了 貶值的厲害

大眾高爾夫12款1.4T豪華版13年1月份上牌行駛4.6萬公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值9萬5到10萬左右，具體需要看實際車況。

馬上二保了，去看看

高爾？好有歷史感，普桑同款機(jī)頭，號稱維護(hù)便宜的一款巴西版大眾。

不踩剎車按一下就是通電自檢，再按就是關(guān)閉。踩剎車按一下就是啟動發(fā)動機(jī)，再按就熄火關(guān)閉。

對的，因為國五也還在生產(chǎn)

現(xiàn)在車沒有那么脆弱，正常開就好了，

可以安裝且有必要安裝。先來說說那些被誤解的缺點，有些人說 發(fā)動機(jī)護(hù)板 耗油，護(hù)板剛盛行的時候，有鋼板。 一塊差不多20多斤重。 你裝上去 你說耗油不耗油 發(fā)生事故時而且不容易斷裂 ?影響發(fā)動機(jī)下沉。 還有說有共鳴，噪音。后來又出了鈦合金鋁合金護(hù)板。 這個對比鋼板相對起來就輕了很多，但是由于輕，承受力不行，而且重點就在于會發(fā)生共鳴。現(xiàn)在呢，比較流行塑鋼護(hù)板，塑鋼護(hù)板 輕且承受力還不錯，最主要發(fā)生事故由于特殊的安裝方法容易斷裂，不會影響發(fā)動機(jī)正常下沉。由于是合金塑鋼 （PVC加一種高分子材料合成的） 材質(zhì)，不會發(fā)生共鳴。 ?還有些人說，塑鋼會影響散熱。但是有仔細(xì)研究過的都知道，發(fā)動機(jī)靠的是水冷散熱，發(fā)動機(jī)主要熱量是靠水循環(huán)水冷散熱的，不是靠風(fēng)冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統(tǒng)，水箱的水，經(jīng)水泵的作用下，流向發(fā)動機(jī)需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過底盤散熱的。而且汽車當(dāng)車速達(dá)到七十的時候，風(fēng)速相當(dāng)于七八級的大風(fēng)的時候，汽車在行駛的時候，熱量往后面和兩邊散發(fā)的，停止的時候熱量往上面沖的。車在停止的時候散熱一般以自然散發(fā)為主，而且都是往上面沖的，上面沖不完的往兩邊和后面走的，所以護(hù)板裝上去后不影響散熱.。 ?所以樓主決定是否安裝護(hù)板，選用什么材質(zhì)的護(hù)板。樓主可以做一個參考

哈哈，一咬牙rline，一咬牙嘉旅了

我開新捷達(dá)在鄉(xiāng)下滿載開著還是很輕松。

讓那些交了定金等個多月的人羨慕死～

呵呵，那你后悔了嗎？買手動的

毛用沒有，如果路上土多弄的車還臟

太浪費(fèi)了，這么好的一個功能，你在上坡啟動時會不會溜車，那你怎么辦!

其實我最中意的是長安逸動xt，可是看了近一年論壇發(fā)現(xiàn)逸動生銹的太多，我不想第一輛車就有這么大毛病

你不再意油耗的話就買308吧。個人的高六，一檔升二檔偶爾頓挫，但是還不是一樣開，有多少車不頓挫的？四速頓挫加廢油。買車這事你在論壇里問，最后什么車也不敢買了，沒有那個車是十全十美的，你也就花了那么點兒銀子，只能這樣了。

提高首付，60％以上什么都不要，身份證就辦了

按下去 燈亮了 就是內(nèi)循環(huán)

沒找到奇瑞開瑞