沒必要，需做動(dòng)平衡，麻煩，而且胎噪大。按7樓說的做就可以。我從來不做換位，到8萬(wàn)公里換四條新的。

沒必要吧

沒必要。前輪再開一兩萬(wàn)直接換掉。然后，再開一兩萬(wàn)后輪換新胎放前輪用。

1、一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進(jìn)行一次換位。定期換位，延長(zhǎng)輪胎使用壽命可達(dá)20%。調(diào)換方式分為：前輪驅(qū)動(dòng)交叉換位、單導(dǎo)向輪胎換位、后輪或四輪驅(qū)動(dòng)換位，需要做好動(dòng)平衡!2、這個(gè)需要重新匹配一下，不過比較麻煩，不匹配也無(wú)妨，只要記住更換位置即可，跑個(gè)1-2萬(wàn)公里還要再換回來的!

你自己記住位置就行

我的胎壓監(jiān)測(cè)是原車內(nèi)置的那種只能報(bào)警無(wú)胎壓數(shù)據(jù)的!

一般情況下，如果是原廠原車的輪胎的胎壓帶傳感器的鬧鐘會(huì)自動(dòng)識(shí)別的。調(diào)換后應(yīng)該也會(huì)自動(dòng)識(shí)別。

調(diào)換輪胎應(yīng)該和胎壓監(jiān)測(cè)關(guān)系不大，你可以到時(shí)候問一下修理店的師傅。

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。