再怎么樣飛行家是后驅四驅，怎么能和xt6一般見識？
YOUREN002
2019-09-12 21:45:10
6個回答
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生生事事 2019-09-12 23:18:33
后驅并沒有那么高級。成本也沒那么高。開了四年的后驅車 也沒區(qū)分出跟前驅有啥區(qū)別。a6l是前驅。5系是后驅。連寶馬都不敢說自己是后驅就不跟前驅a6一般見識。 -
飛翔在街頭 2019-09-12 23:06:15
XT6比飛行家便宜十萬 優(yōu)勢就出來了 -
keaisha11 2019-09-12 22:50:29
主要市場還是美國國內，前驅后驅可能真的不如歐洲人在乎，中國市場很大，但是美國佬以前還是不大上心，從中國市場收集需求 -
啊福克斯 2019-09-12 22:38:18
猜到你說的是漢蘭達了 -
nt2008gg 2019-09-12 22:15:51
哥們，別鬧，那叫好漢坡，是跟老掌溝齊名的越野圣地。你這文不對題，前驅的自然不會去，后驅的也一樣上不去，你開x5這樣的電控四驅還是上不去，能上去的都是帶機械差速鎖的，比如霸道、牧馬人之類的，林肯飛行家同樣爬不上去，電控全時四驅是給鋪裝路面用的，不是來干這個的。 -
zly4203068 2019-09-12 21:56:13
我覺得沒什么驕傲的吧？只能說美國人自己把路走歪了，BBA，路虎捷豹，從中型SUV開始，哪個不是縱置后驅布局？一個翼虎搞成MKC，蒙迪歐搞成大陸，MKX。凱迪也不是沒底子，CT6的平臺發(fā)展成SUV一點不難，凱迪無非是看準了國人的喜好，準備價格戰(zhàn)，XT5效果很好，飛行家這種配置打不起價格戰(zhàn)。
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