有一些明白

通用的渦輪采用的SAAB的Turbo，說(shuō)起Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，國(guó)內(nèi)很多人在第一時(shí)間都會(huì)想到大眾（VW）和奧迪（Audi）的技術(shù)，它們的確是最早進(jìn)入國(guó)內(nèi)的也是被國(guó)人最為熟悉和認(rèn)可的技術(shù)。然而擁有世界上最先進(jìn)、最領(lǐng)先的Turbo技術(shù)和率先最早把Turbo技術(shù)裝上汽車的廠家則是GM旗下的SAAB，歐洲是各大車廠Turbo的競(jìng)技場(chǎng)，GM在歐洲Turbo技術(shù)的發(fā)展遙遙領(lǐng)先于其他廠家。 拋開(kāi)其他不說(shuō)，就目前別克新君越新君威英朗等車型的增壓器，目前行駛5年15萬(wàn)公里左右?guī)缀鹾苌俪鰡?wèn)題，也沒(méi)出現(xiàn)增壓器造成燒機(jī)油的現(xiàn)象，只有少數(shù)時(shí)間久了或碰撞后空氣管路出現(xiàn)漏氣，或個(gè)別車進(jìn)氣排氣控制閥故障，屬于小問(wèn)題。質(zhì)量相當(dāng)好，SAAB不愧為增壓之父。不知對(duì)你有用不？