標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓志標(biāo)，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力。

我的前幾天打氣打到2.5，結(jié)果熱車跑到2.7，感覺顛了點(diǎn)，我也不打算去放低了，慢慢就降下來了。

感謝您地回復(fù)

新車2.8不高，首保前一般都是超過3.0（也叫庫存壓），先讓新胎在高壓下用一段時(shí)間（先挑戰(zhàn)極限），首保時(shí)4s技師會幫你放氣降至2.2以上的，至于多少2.2--2.5都是一個(gè)相對范圍。慢慢的胎壓是自已會降的，爆胎雖與氣壓有關(guān)，但爆胎通常與胎有沒有受損關(guān)系更大，側(cè)面有沒有亂過，胎齒有沒有被刺過，胎齒縫夾的小石頭深度，多注意這些才是實(shí)用的。教個(gè)秒招，看胎齒輪與地面接觸保持3-5齒之間就比較全適。

2.5

2.8的胎壓過高了，去你當(dāng)?shù)氐妮喬サ昊?S店將四輪胎壓放至2.4-2.5即可，胎壓過高舒適度也下降。

一般小車?yán)滠囂菏?.2-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以調(diào)到2.2-2.4這樣，冬天可以調(diào)到2.3-2.5這樣

你的胎壓如果是冷車2。8的話就肯定是太高了啊。一般冷車在2。4左右就行了。

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費(fèi)油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。如滿意請采納謝謝

2.8是有點(diǎn)高了。輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡稱標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.　車輛用戶手冊;b.　駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;c.　車輛駕駛座旁的抽屜;d.　油箱蓋小門;e.　小轎車的胎壓在車門柱附近或油箱蓋板上，或看看你車副駕駛駛車門側(cè)面。差異的車型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。一般小型家用車，胎壓2.3~2.5都是正常范圍。

如果是熱車胎壓的話，還可以，因?yàn)闊彳囂罕壤滠嚨母?。冷車胎壓的范圍?.1---2.5之間，冬天氣溫低，可以充到2.3---2.5。

大多數(shù)的車標(biāo)準(zhǔn)的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點(diǎn)沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點(diǎn)！

首先看廠家標(biāo)注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標(biāo)注標(biāo)準(zhǔn)胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節(jié)性因素：a.　冬天：以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。b.　夏天：按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標(biāo)準(zhǔn)低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負(fù)荷：a.空載：按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限（車輛標(biāo)志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b.滿載：滿負(fù)荷時(shí)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限（輪胎標(biāo)志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環(huán)境：一a.熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時(shí)要注意。兩者差距約在0.2bar左右。b.冷胎：停車后至少三小時(shí)后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時(shí)測量胎壓，請將所測得的胎壓數(shù)值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.　顛幅較大路面適當(dāng)按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低胎壓0.1-0.2bar。b.　顛幅比較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.　新胎：胎壓可以按汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右。b.　舊胎：適當(dāng)按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)調(diào)低胎壓，如果磨損嚴(yán)重的按汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)的下限。c.　軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花紋輪胎，按標(biāo)準(zhǔn)胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時(shí)由于氣壓過低失去應(yīng)急的作用。一般應(yīng)高于2.5。用時(shí)調(diào)節(jié)到合適的胎壓，用后充氣至高胎壓。2.5---3.0bar。

一般建議冷車胎壓是2.3-2.5。胎壓過高和過低都不利于行車的安全性和舒適性。