不是這批車都這樣，而且EA211都這樣

當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆卸附件驅動皮帶以排除由這些裝置引起的噪音。噪音也會傳播到哪些本來沒有問題的金屬零件上。故使用聽診器將有助于確定產生發(fā)動機噪音的位置。聽到的若隨曲軸轉速（發(fā)動機轉速）變化，則該噪音可能與曲軸、連桿、活塞、活塞銷有關。聽到的噪音若隨凸輪軸轉速（發(fā)動機的半速）變化，則該噪音可能與氣門傳動部件有關。手持數(shù)字式轉速表能夠幫助判斷該噪音是不是與以曲軸或凸輪軸的轉速運轉的部件有關。發(fā)動機噪音有時能通過一次拆卸一個噴油器的柱塞而被隔離。如果噪音音量減少或消失，那么該噪音與它所在的哪個特定的發(fā)動機氣缸有關。確定噪音的來源是沒有固定的規(guī)則或測試方法的。由發(fā)動機驅動的部件和附件，諸如齒輪驅動風扇離合器、液壓泵、皮帶驅動的充電機、空調壓縮機以及增壓器都有可能構成發(fā)動機的噪音。以下信息可用于指導診斷發(fā)動機的噪音：主軸承噪音主軸承松動所產生的敲擊噪音可以在發(fā)動機帶負載時被聽到，它的響聲大而沉悶。如果所有的主軸承全都松動，將會聽到的是響亮而短促的敲擊聲。這種敲擊聲是有規(guī)律的，且隨轉速而變化。當發(fā)動機在負載拖拉或者重載行駛時，這種噪音最為響亮這種敲擊的聲音比連桿產生的噪音沉悶。低機油壓力也將伴隨這種情況產生。如果軸承沒有松動到足以使自己單獨的產生敲擊的聲音時，如果機油太稀薄或者軸承上沒有任何機油，軸承會產生敲擊噪音。一種不規(guī)則的噪音可能表明曲軸止推軸承磨損。間歇式的尖銳敲擊聲表明曲軸向間隙過大。重復離合器離合動作可能引起該噪音的變化。連桿軸承噪音連桿間隙過量會引起在發(fā)動機的各種轉速下，即怠速和載荷工況下的敲擊造噪音。當軸承開始變得松動時，該噪音可能與活塞的拍擊聲或者松動的活塞銷的噪音混淆在一起。噪音的音量隨發(fā)動機的轉速增加。低機油壓力也將伴隨這種情況產生?；钊胍糇罾щy的是指出活塞銷、連桿以及活塞噪音之間的區(qū)別。松動的活塞造成的雙擊敲擊聲，通常在發(fā)動機怠速運轉時可以被聽到。當這個氣缸的噴油器被拆卸時，這種敲擊的聲音將會發(fā)生明顯的改變。然而，在某些發(fā)動機上，當車輛以穩(wěn)定的的速度在道路上行駛時，這種敲擊的聲音反而變得更加明顯。

無解，我五千才做完首保，給4s，店說了，他們說這批車都這樣，發(fā)動機呼嚕嚕的。沒方法

就那價位。沒小毛病和漏油燒機油就不錯了。幾萬的車皮實耐用就維護便宜配件好找就行了。同價位你說哪個車隔音降噪好啊。忍忍算了。還想深海靜音啊

這些癥狀說明你買到了正宗的桑塔那

新款桑塔那的通病，基本上都存在這種響聲，也不算是問題，另外就是桑塔那隔音效果一般！

抬儀表臺，全車隔音，不抬儀表臺，全車沒多大卵用

和剎車盤或剎車片材質有關，實在受不了的話那只能換。

很正常，一般剎車片是膠皮的，在干燥的時候摩擦系數(shù)大，而有水之后摩擦系數(shù)變小了，但是，由于踩剎車瞬間熱量大，分布有不像沒水的時候那么均勻，這么說吧，有的地方有水有的地方?jīng)]水，這樣導致有的地方摩擦系數(shù)大，有的地方摩擦系數(shù)小，這樣造成了你在下雨的時候會出現(xiàn)差異以往的聲音，很正常，不光是你，所有的盤剎都是這樣的，無需多慮，多逛逛論壇，會學到很多東西！??！

恭喜你和我一樣購買了正版桑塔那！

都這樣，別說這破桑了，就奧迪TT2.0，寶馬x1，都有這噠噠聲，車內幾乎聽不到，但車外兩三米內絕對清晰可辨。

其他鼓剎車，進水。。。都響嗎？感覺很衰的~~~聲音大的驚人，整條街都能聽到。。

發(fā)動機蓋裝個隔音棉就可以了

有時間裝兩塊隔音棉，試試看能不能使噪音小一些

第一用好機油。第二，別加小加油站的汽油。。我車用的好機油，聲音很小的。。

認命吧，發(fā)多了有人噴你的

樓主你好，如果聲音確實太大的話建議你去檢查下，也有可能是排氣管問題的，換機油的話一般就是5W-30的機油

換好點的機油，加95油試試

進4S讓他們把正時皮帶張緊器調松一些，

前陣子在小加油站加了點油，，和這個有關系嗎？