聽(tīng)他胡扯~全系溫的

1.4的是dq381，2.0的是dq500，都是濕式的，大眾這款車(chē)厚道了一回。

全系濕答答

大眾探岳變速箱方面，和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭檔的依舊是一臺(tái)7檔雙離合變速箱了，是濕式的

1.4是干的，1.8，2.0是濕式。這個(gè)其實(shí)是一樣的，沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別。一般來(lái)說(shuō)，干式結(jié)構(gòu)能簡(jiǎn)單點(diǎn)，但傳遞的扭矩要比濕式的小.干式就是摩擦片之間沒(méi)有油，跟我們普通的離合器相似.濕式的就跟摩托車(chē)相似，浸在油里，傳熱性好所以扭矩能大點(diǎn)。干式雙離合變速器：干式的話冷卻就靠風(fēng)冷和自然冷卻了。優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本小，維護(hù)價(jià)格低。缺點(diǎn)：散熱效果不是很好，容易出現(xiàn)過(guò)熱。濕式雙離合變速器：離合器片的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接是靠封閉空間里面油液潤(rùn)滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車(chē)和大功率的車(chē)。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。