忘了樓主了。。。某寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）個20元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）左右的胎壓檢測儀。測下不就知道了。。。常備著。。。也清楚四個輪胎什么狀態(tài)。一插氣門嘴就知道了。我們車的只是檢測。我的B7刷出1.5代的檢測了。報警提示哪個輪胎漏氣。原理就是ABS泵都有編號的。是哪個泵，就是哪個輪。顯示出來左前，右后的字樣。5053刷的。。。。會開車會玩車會修車要懂她！

最好去輪胎店看看，用眼感覺胎壓是不行的，用測量胎壓表量一下，如果扎釘，補好后，進入中控屏，找到輪胎復位，保持一下就沒有小黃燈了！

你這是同軸兩邊的車輪轉速不一樣造成胎壓報警，按你說的環(huán)境，除去扎釘的情況，應該是路面冰凍或有積雪造成同軸兩個車輪轉速不一致導致胎壓報警。你打開中控SETUP，重新保存一下胎壓就消除報警提示了。

第一樓主開車前刷車會出現這種情況，第二樓主開到一百四以上也會，如果檢查胎壓沒問題，在車輛上設置回復就好了

可不是同軸的轉速一樣不一樣這樣記錄的。別誤導大家。每個輪胎的胎壓都是獨立的。我們間接測胎壓的記錄起始胎壓是挺復雜的過程，當你按下胎壓保存后，汽車行車電腦進入學習狀態(tài)（也就是記錄當前胎壓狀態(tài)），挺苛刻的，10分鐘左右的40邁-60邁的速度。如果沒有達到，就到目的地熄火，那么什么時候再開車，什么時候重新記錄。記錄上后，就以各自四個輪胎的當前胎壓為準。復制官方的話，給你們看。。。。為了使系統(tǒng)正常工作，必須完成下面操作：1、設定理論輪胎氣壓；用戶需事先將四輪胎壓調整到額定值，然后通過按車內的重置鈕或儀表中的功能菜單，激活系統(tǒng)自學習來獲取理論輪胎氣壓。2、系統(tǒng)自學習；自學習過程最好在平直路面上進行，通過自學習系統(tǒng)獲取必要的參考值，然后自動進入胎壓監(jiān)控狀態(tài)。3、胎壓報警；自學習完成后，如果某個輪胎氣壓不足，系統(tǒng)會通過儀表上的警報燈以及警示音提醒駕駛員輪胎虧氣。經過多次實驗確定，在平直路面上以平均時速50km/h進行系統(tǒng)自學習時，車輛大約行駛5km,持續(xù)大約10分鐘，粗略的自學習過程即可完成。系統(tǒng)會自動進入胎壓監(jiān)控狀態(tài)。1個速度區(qū)間的完整的自學習過程大約需要行駛15--20km，大約持續(xù)半個小時時間。在輪胎動態(tài)半徑變化值達到0.22%時，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)才會識別胎壓損失，即RKA系統(tǒng)在胎壓降低到初始胎壓的70--75%時發(fā)出警報(此時胎壓損失約為0.4-0.5bar)，系統(tǒng)將通過儀表上的警報燈提醒駕駛員檢查輪胎氣壓。有時由于某些干擾，系統(tǒng)可能在給定的胎壓損失臨界值沒有報警，此時只要胎壓繼續(xù)降低0.2bar左右，系統(tǒng)很快就會報警。