不是單純這樣看的。第一，你比較的參數就不對。B30的80kW（109ps）是最大凈功率，而賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5L的83kW（113ps）是額定功率，二者不是同一個參數。最大凈功率更具有實際意義。統(tǒng)一看最大凈功率的話，二者一樣，都是80kW（109ps）。第二，同樣輸出80kW（109ps），B30發(fā)動機在5500rpm即可達到，而賽歐1.5L則要把發(fā)動機轉速拉到6000rpm。另外，功率的實際意義并不大。簡單講，功率與車速成正比。同等條件下，功率越大，車輛極速越高。但是我國道路最高限速就是120公里/h。第三，扭矩更具有實際意義。同等條件下，扭矩越大，車輛提速越快。B30的最大扭矩是155N·m/3600rpm，而賽歐1.5L的最大扭矩是141N·m/4000rpm。這個就不用多解釋了，字面參數就能看出來。

錯，比ea211要好，這個耐草多了！！關鍵是不燒機油啊缺點就是噪音、油耗稍微大點，這個無解，畢竟是鏈條機，缸體是鑄鐵的，發(fā)動機升溫慢，冬天尤為明顯

怎么不說本田1.5131馬力呢？

不如EA211好？

這個發(fā)動機山寨ea111，大眾用了那么多年，也沒哪個神車黨說動力弱的一逼??！就算是ea211，馬力也差不離！還有就是樓上說的扭矩了最后，字面的馬力和實際的馬力，不是一回事?。?！去年的100小時耐力賽，b30，帝豪和比亞迪f3同為109馬力，為啥排名不一樣呢

首先，你得明白看發(fā)動機參數，不能只看馬力，還有扭矩，還有對應的轉速。你說1.5L113馬力的賽歐大，你再看看扭矩，馬力大扭矩反而小了，賽歐141，30是155.扭矩是代表加速能力的。