我的手動(dòng)中配，剛提20來(lái)天。也有這個(gè)樣子，坐在車(chē)內(nèi)不分冷車(chē)熱車(chē)，腳能感受到！看發(fā)動(dòng)機(jī)是有抖動(dòng)，但不大。打算有時(shí)間去4s看看

前2個(gè)月也沒(méi)有啊，我怕啊出問(wèn)題

冷車(chē)啟動(dòng)是這樣

謝謝，但是他一會(huì)就好了，原來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)才買(mǎi)2個(gè)多月，抖動(dòng)的方向盤(pán)都有感覺(jué)

一、汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)的抖動(dòng)程度已經(jīng)成為衡量一輛汽車(chē)級(jí)別的重要指標(biāo)。如果發(fā)覺(jué)車(chē)輛抖動(dòng)厲害，是提示車(chē)輛有異常情況了，要及時(shí)的停車(chē)檢查，以免發(fā)生更為嚴(yán)重的危險(xiǎn)。二、正常的汽車(chē)抖動(dòng)：1、汽車(chē)在啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速往往比比較低，但是在這時(shí)，噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部的燃油量往往比汽車(chē)行駛過(guò)程中的多，因此在這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量也就更多，功率也就越大。依照物理學(xué)中的功率公式：功率=力×速度，我們可以得知在功率相同的情況下，速度越低，力就會(huì)越大。因此，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)速很低，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的力就會(huì)很大，這個(gè)力撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸，從而產(chǎn)生了明顯的抖動(dòng)。2、當(dāng)一個(gè)物體震動(dòng)的頻率和它的固有頻率相等的時(shí)候，震動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，這就是所謂的共振。在啟動(dòng)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的頻率和它的固有頻率大小相差無(wú)幾，因此發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的幅度就會(huì)被放大，抖動(dòng)就變得特別厲害了。三、汽車(chē)抖動(dòng)厲害的異常情況：1、發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生積炭是不可避免的，但是當(dāng)積炭在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)過(guò)多時(shí)就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，產(chǎn)生差異的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷車(chē)啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷車(chē)啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車(chē)，著車(chē)后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷車(chē)啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。解決方法：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是不是有積碳應(yīng)該清洗。2、對(duì)于3缸以下的車(chē)輛，當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)時(shí)大多是正常的，3缸車(chē)本身就抖動(dòng)厲害。如果4缸以上的車(chē)輛，如果比平常嚴(yán)重了再檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙有沒(méi)有異常情況，有沒(méi)有一個(gè)缸不工作或多缸工作不良現(xiàn)象，癥狀常見(jiàn)火花塞被燒了，火花塞間隙過(guò)大，或者出現(xiàn)松動(dòng)的情況，車(chē)輛就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，這時(shí)要停車(chē)仔細(xì)檢查火花塞是不是完整，有工具可以卸下火花塞檢查一下。還有供油不暢，機(jī)油潤(rùn)滑不良等，自己弄不了要及時(shí)去修理店維修。3、有時(shí)輪胎氣壓不足，或者平衡出現(xiàn)問(wèn)題，容易導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，這樣要仔細(xì)檢查輪胎胎壓，看看輪胎有沒(méi)有異常的磨損。