油門踏板抖動有可能是汽車的節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節(jié)氣門過臟而導致節(jié)氣門關閉不嚴，造成汽車發(fā)動機怠速過高。還有一種情況就是汽車發(fā)動機在工作過程中產生的積碳過多，導致發(fā)動機油門抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機往往抖動的更厲害，積碳嚴重的情況下還會出現汽車無法啟動的情況。如何解

自動擋的話油門踏板抖動可能因兩個方面引起，一是車身的震動，二是經拉線傳遞過來的。如果排除車輛車身原因的話，則重點放在油門操縱部件上.拉線自身產生震動機率少，可能是由其它部件引起的，建議觀察一下發(fā)動機轉速是否過低，也就是油離配合現象，如果發(fā)動機轉速過低，則說明抬離合時機過早而形成的發(fā)動機抖動，這種情況應該和設計沒有關系的。抬離合的時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態(tài)。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機轉速與離合器摩擦片的轉速也同步了，絕大多數場合，兩者仍存在較大轉速差。于是，會很自然地想到，當發(fā)動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。但是在現實操作過程中，此種情況不易進行配合，那么看著發(fā)動機轉速表，等待發(fā)動機轉速自然下降到離合器片轉速時再進行抬離合操作的，此時將會有良好的效果改善。

抖動個毛線，提車半個月沒感覺。就一輛車，就一工具，不知道為什么這些人這么神經質。車開了半個月，操控太棒了，開起來像轎車，非常靈活。喜歡就買，前提買車不要超過自己的一年收入。車就是消耗品，還不保值，沒有百分百完美的汽車。

我的ds5車子啟動加速到20左右油門踏板會抖一下，是車子自檢反饋。其他形式的抖動沒遇到過。等5008提車后試一下