哈哈，多的是起步還踩離合的呢，尤其是新手，再加上擁堵的情況下爬大坡。所以說，開習(xí)慣手動擋車的人，再開雙離合一般出不了啥問題。

不過開手動擋的人不會像AT那樣開的，就是不踩油門讓車自己走，起步之后就不會再踩離合了，這樣就不會有半聯(lián)動了，但是貌似雙離合不好控制。

是啊，長時(shí)間在那挪，尤其是在有坡度的路上，離合器就會發(fā)熱。雙離合本來就是在手動變速器的基礎(chǔ)上，所以發(fā)熱的情況也是一樣的。

只有長時(shí)間半聯(lián)動才會過熱吧，另外雖然沒提醒，但是能聞到糊味

干式雙離合就這樣大眾的經(jīng)常出現(xiàn)這種情況

感謝你的熱情細(xì)致的講解，對我的幫助很大，謝謝！

雙離合就是這么樣，散熱不好

手動擋的車一直那么開，離合器照樣熱，只不過沒有提醒功能罷了

樓上正解，雙離合的通病，最怕長時(shí)間擁堵。

不用，建議下次太堵用手動模式

跟你同一款，200公里開了10個(gè)小時(shí)的大堵車，走走停停，每次停幾十秒，再移動個(gè)幾十米，沒有一次能停個(gè)三分鐘以上的。就這樣陸陸續(xù)續(xù)開著。這樣的大堵車已經(jīng)遇到過兩三次了，我的還沒發(fā)生過過熱提示。建議你這樣做，不管是在堵車或者還是正常道路開車等紅綠燈的過程中，只要車子停下來不動了，就立馬切換到N檔，平時(shí)開車中也要保持這樣的習(xí)慣。另外回到你的問題，你的這種情況提示過熱保護(hù)，是不需要去4s店檢查的。提醒你過熱，屬于車輛的自我保護(hù)提醒功能。大堵車什么車的變速箱都會很熱，只是有些車沒有提醒功能罷了。

不需要