想平順的，其實(shí)一開(kāi)始考慮CVT的會(huì)更適合你

這車變速箱就這德行，外加是3缸，收油再踩挫的很明顯，變速箱沒(méi)熱前盡量穩(wěn)定給油會(huì)好很多，變速箱熱了之后就無(wú)所謂了。

18t旗艦，我自己開(kāi)或者兩個(gè)人頓挫不那么明顯，如果四個(gè)5個(gè)人感覺(jué)比較明顯

1.3T6AT的閱朗，要減小提速時(shí)的頓挫感需要在油門上下功夫，樓主可以試試在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)2000-2100轉(zhuǎn)時(shí)略收收油門再踩油門，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)波箱升高一個(gè)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速馬上降至1500轉(zhuǎn)以下（大概數(shù)沒(méi)認(rèn)真看），這就是經(jīng)常有人說(shuō)的用油門控制自動(dòng)變速箱的升檔操作了，這么開(kāi)法也比較省油，頓挫感也降至最低，樓主可以試試。

只要是渦輪的車都有頓挫，去買日產(chǎn)的吧

我覺(jué)得現(xiàn)在的6at比之前的4at頓挫的還厲害，之前的只是在升四檔時(shí)感覺(jué)到，這6at好像總是在換擋，很明顯

6at的，感覺(jué)還沒(méi)我原來(lái)的4at的平順。原來(lái)的只是到四檔的才明顯，現(xiàn)在的……

不知道你是用的哪款車型，如果是雙離合的有頓挫感很正常，6AT的平穩(wěn)些。