發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高離合不到位車未停穩(wěn)

倒檔沒有完全入位，由于倒檔沒有同步器，所有容易出現(xiàn)掛倒檔時(shí)出現(xiàn)頂齒現(xiàn)象，而不能入位，這時(shí)如果開始抬離合倒車就會(huì)打齒。所以在掛倒檔時(shí)為了確保完全入位，首先要將車完全挺穩(wěn)，然后采用二次掛檔法掛倒檔，就是第一次掛入倒檔后馬上將檔位再次回到空擋，然后再次掛入倒檔，這樣就可以大幅度減少頂齒現(xiàn)象而出現(xiàn)大齒輪的問題。提示一下，掛倒檔時(shí)一定要將離合踩到底，另外掛倒檔時(shí)也要稍微增加一點(diǎn)力量。

掛檔使點(diǎn)勁。

你檔位沒推到位或者車位停穩(wěn)就掛倒檔，導(dǎo)致變速箱里齒輪沒嚙合上。一般沒有安裝倒檔同步器的手動(dòng)變速箱就會(huì)存在掛入倒檔打齒的現(xiàn)象。當(dāng)然了，這里也和你使用習(xí)慣有非常大的關(guān)系，因?yàn)榈箼n本身不含同步器，需要完全把車輛停止，讓動(dòng)力輸出端速度降低到和倒檔齒輪（這時(shí)候倒檔齒輪是靜止的）之間的轉(zhuǎn)速差變小，這樣才能保證掛如倒檔比較平順且沒有打齒。很多用戶車未停穩(wěn)就著急立刻掛入倒檔，自然會(huì)讓沒有同步器的倒檔很受傷，打齒就會(huì)發(fā)生。打齒其實(shí)就是兩個(gè)金屬質(zhì)地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結(jié)果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時(shí)間長了，再加上次數(shù)多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了，稍微震動(dòng)很容易就出現(xiàn)掉檔的現(xiàn)象，這時(shí)候就需要大修變速箱了。倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒檔是一個(gè)最好的防止打齒的方法。同時(shí)，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因?yàn)橥祽卸纫话腚x合器，這樣就會(huì)造成嚴(yán)重的倒檔打齒，甚至就算有同步器的前進(jìn)檔都不要過份的迷信同步器會(huì)讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉(zhuǎn)速差，同步器的磨損就會(huì)成幾何倍數(shù)的加快。

一定要掛到位，不是聽到“嘀”就可以了，如果吃不準(zhǔn)是不是掛上，松開離合重新掛一次，一定要感覺到手桿壓到底速度快慢沒有關(guān)系，但如果離合確實(shí)踩到底，而掛的時(shí)候打齒，說明離合器或變速箱有問題了打齒肯定不好的，不過偶爾幾次也無大礙