不是，

這個(gè)是真的我騏達(dá)開(kāi)了快兩年了沒(méi)必要騙你

你是騏達(dá)車(chē)主嗎？

耐用度不是不錯(cuò)嗎

你說(shuō)的我都有點(diǎn)猶豫了

最少5分鐘

5分鐘？這么長(zhǎng)？

樓主，其實(shí)不用擔(dān)心，不是每臺(tái)車(chē)都會(huì)出問(wèn)題的。其實(shí)每款汽車(chē)，到網(wǎng)上去找關(guān)于某個(gè)型號(hào)車(chē)的故障，都是全屏的詞條。完全沒(méi)有必要去擔(dān)心這些東西，畢竟銷(xiāo)量在哪里，每臺(tái)車(chē)全都有問(wèn)題，質(zhì)監(jiān)局也不能讓他在中國(guó)這么坑人啊，畢竟輿論的力量還是非常大的，都是有機(jī)率性的。個(gè)人覺(jué)得選車(chē)的價(jià)位和.配置適合自己才是最重要的。變速箱問(wèn)題里，其中最常見(jiàn)的，也是最好處理的，就是變速箱滲油或漏油的問(wèn)題，這個(gè)是所有車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題最多的故障，（小問(wèn)題）換了油封就好了，油封在生產(chǎn)線(xiàn)上都是機(jī)器壓進(jìn)去的，會(huì)出問(wèn)題也正常，人工安裝一般就不會(huì)有問(wèn)題了，讓師傅抹點(diǎn)變速箱油，然后平壓下去，換了就好了。還有就是：變速箱軸承異響，短期內(nèi)小問(wèn)題，后期可能需要維修。再有就是：變速箱電腦模塊程序，這個(gè)是個(gè)大問(wèn)題，如果廠(chǎng)家能做好匹配程序升級(jí)后就可以避免了。CVT變速箱，采用的是，傳動(dòng)帶和可變槽寬的棘輪進(jìn)行動(dòng)力傳遞，當(dāng)棘輪變化槽寬時(shí)，相應(yīng)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪上傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速，傳動(dòng)帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)化，它的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，體積小，零件少，與AT比較有較高運(yùn)行效率，油耗更低。但CVT缺點(diǎn)也是明顯的，就是傳動(dòng)帶容易損壞，不能承受較大載荷。如果單獨(dú)說(shuō)某個(gè)變速箱只有獨(dú)鋼帶損壞，最好的預(yù)防就是做好保養(yǎng)，油、濾網(wǎng)4年或者是6萬(wàn)換一下就行。（保養(yǎng)的方法，是不包含別的部位的損壞連帶哦，比如，變速箱緩沖片碎了，比如行星齒輪壞了等等，有變速箱問(wèn)題可以追問(wèn)，車(chē)友們一起探討，求贊有變速箱的問(wèn)題可以問(wèn)，每天在線(xiàn)答題，求采納，謝謝。

你要是喜歡暴力駕駛，不推薦你買(mǎi)CVT的，我的5個(gè)月，10000公里，已經(jīng)出現(xiàn)低速異響，變速箱保護(hù)性不升檔的問(wèn)題。

冬天有低溫保護(hù)原地空擋熱車(chē)5分鐘可以搞定

不好說(shuō)，故障一般三年左右出現(xiàn)CVT除了加速順點(diǎn)兒，其他全是缺點(diǎn)