優(yōu)點是：其輸出的最大功率可增加大約40％，甚至更多，發(fā)動機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放

優(yōu)點是：其輸出的最大功率可增加大約40％，甚至更多，發(fā)動機(jī)在采用了增壓技術(shù)后，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放

渦輪增壓的最大優(yōu)點，是它可在不增加發(fā)動機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率，非增壓發(fā)動機(jī)通過曲軸的運動，直接從大氣中吸進(jìn)空氣，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)由渦輪增壓器，向發(fā)動機(jī)提供壓縮空氣。由于進(jìn)入氣缸的空氣增多，所以允許噴入較多的燃油使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生較多的功率，并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺尺寸和重量相同的發(fā)動機(jī)，經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率，或者說一臺小排量發(fā)動機(jī)，經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動機(jī)相同的功率。由于渦輪增壓器為發(fā)動機(jī)提供了更多的空氣，燃油在發(fā)動機(jī)氣缸里燃燒時會燃燒得更充分、更徹底。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點。渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動機(jī)，在高原上工作時得到氧氣補償，發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器相匹配，使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺自然吸氣的發(fā)動機(jī)，隨著海拔高度的增加其功率將下降。