在動力配置方面，新E級搭建的發(fā)動機是奔馳迷們再熟悉不過的老款E280車型的3.0LV6發(fā)動機。170千瓦的最大功率、300牛米的最大扭矩這些參數(shù)我想早在幾年前大家都耳熟能詳。在發(fā)動機技術(shù)倍加重視的當前汽車界，比拼發(fā)動機無疑是廠家的最大砝碼，節(jié)油環(huán)保、高效低排都是發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展趨勢，然而奔馳卻并未將國人翹首期盼的V8發(fā)動機和奔馳最先進的技術(shù)引入，這是何居心？奔馳借此降低換代成本的實質(zhì)豈不太暴露！同時，奔馳放棄3.5L排量也是為了避開國內(nèi)針對3.0L以上排量車型的高額消費稅，針對這些細節(jié)奔馳可謂是煞費苦心。