捷豹XEL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)處于同級(jí)別上游水平，兼顧日常通勤的平順性與運(yùn)動(dòng)駕駛的爆發(fā)力。

捷豹XE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（PT204型號(hào)），提供250馬力的最大功率與365?！っ椎姆逯蹬ぞ?，且峰值扭矩在1300轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，持續(xù)至4500轉(zhuǎn)的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間。這一特性讓車輛在低轉(zhuǎn)速下就能輸出充沛動(dòng)力，起步時(shí)輪胎不打滑，中段加速有力，高速120km/h再踩油門仍有明顯推背感，日常超車或高速巡航均無(wú)壓力。匹配的8擋手自一體變速箱換擋邏輯清晰，舒適模式下?lián)Q擋平順，轉(zhuǎn)速維持在1500轉(zhuǎn)左右；運(yùn)動(dòng)模式則延遲換擋，換擋速度更快，配合換擋撥片可提升駕駛參與感。

官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，部分專業(yè)評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)成績(jī)可達(dá)6.8秒，與官方數(shù)據(jù)基本吻合。前置后驅(qū)的布局進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出效率，加速時(shí)重心后移增強(qiáng)后輪抓地力，讓動(dòng)力傳遞更直接，同時(shí)帶來(lái)更均衡的前后配重，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，方向盤反饋清晰，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，契合捷豹品牌的運(yùn)動(dòng)基因。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金缸體與缸蓋設(shè)計(jì)，在保證耐用性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)輕量化，WLTC綜合油耗低至7.83L/100km，兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。全系標(biāo)配的多種駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地），可根據(jù)不同場(chǎng)景切換，適配城市通勤、高速巡航等多種使用需求。

捷豹XEL的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)通過(guò)參數(shù)調(diào)校與機(jī)械布局的優(yōu)化，既滿足了豪華中型車用戶對(duì)平順性與經(jīng)濟(jì)性的要求，又保留了運(yùn)動(dòng)車型的駕駛樂(lè)趣，是同價(jià)位區(qū)間中動(dòng)力表現(xiàn)較為全面的選擇。