三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）七座混動(dòng)SUV搭載TwinMotor 4WD雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，技術(shù)布局兼顧動(dòng)力與實(shí)用。

該系統(tǒng)由前后軸各60kW的動(dòng)力電機(jī)組成，配合GKN提供的多?；靹?dòng)變速箱，可靈活切換純電、串聯(lián)混動(dòng)、并聯(lián)混動(dòng)三種模式。純電模式下，12kWh電池組能實(shí)現(xiàn)60公里續(xù)航，滿足日常短途通勤；串聯(lián)模式通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)供電，適合中速巡航；并聯(lián)模式則讓發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對(duì)高速或爬坡場(chǎng)景。系統(tǒng)組件覆蓋前部電機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、功率驅(qū)動(dòng)單元等核心部件，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊且功能完善。

動(dòng)力電池放置于車身底部，既不侵占七座車型的乘坐與儲(chǔ)物空間，又能降低重心提升行駛穩(wěn)定性。雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與加速性能出色，前后電機(jī)獨(dú)立輸出扭矩，可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，兼顧操控性與通過(guò)性。多?；靹?dòng)變速箱整合發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)動(dòng)力，在不同模式下優(yōu)化動(dòng)力輸出效率，平衡性能與能耗。

這款車型的技術(shù)細(xì)節(jié)圍繞“實(shí)用混動(dòng)”展開(kāi)，從驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)到電池布局，均以七座SUV的空間需求和日常使用場(chǎng)景為核心。雙電機(jī)四驅(qū)與多模式切換技術(shù)，既保留了SUV的通過(guò)性優(yōu)勢(shì)，又通過(guò)混動(dòng)系統(tǒng)降低能耗，展現(xiàn)出三菱在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)整合能力。